A4AF3自动变速器课件.ppt

*??? ??? 2.5V, ??? ? 2V??(?? ??? 2.5V?? ???? ???? ??) *HI=3.17V LOW=2.12V T C U B?11 B?12 3 4 在差速器齿轮上测出输出轴速度 输出轴速度传感器 规定 SPEC: 215~275? 输入,输出轴速度传感器 PG-A PG-B PG-A PG-B 输入, 输出轴速度传感器 变速档设定控制 (1档~4档/R档) 3) 运算各档位不同步 4) 反馈控制 (对应转速变化) 2) 锁止离合器控制 打滑量 = 发动机转速 – 输入轴速度传感器 运算公式: 输入轴速度- 输出轴速度×变速比≥200RPM 锁止离合器 泵轮 (泵) 涡轮 导轮 液力变矩器 D, 2位置 2档以上 (但: 2档工作，油温 125℃以上) 2. 不在N?D, N?R 控制中. 3. 完全接合时，油温 50℃以上. 4. FAIL SAFE 状态下，锁止离合器不工作. 5. 电磁阀占控比100% 工作, 0% 非工作 锁止离合器工作条件 1档不同步故障判定条件 档位 “D”, 电磁阀, PG-A,B非故障, 2) 油温10℃以上, 发动机转速 400RPM, PG-A300RPM, PG-B500RPM时 3) 1档变速结束后2秒钟以后, 持续1秒时 输入轴速度 ≥1档 齿轮比×PG-B+200 ★故障时 ① D – 3档固定 ② 2, L – 2档固定 2, 3, 4档不同步故障判定条件 3) 有关变速档变速结束后2秒钟以后,持续1秒时 输入轴速度 输出轴速度×有关齿轮比±200RPM ★故障时I回 输出故障代码, 4回时 ① D – 3档固定 ② 2, L – 2档固定 档位“D”, 电磁阀, PG-A, B非故障, 2) 油温10℃以上, 发动机转速 400RPM, PG-A300RPM, PG-B900RPM时 输入,输出轴速度传感器 1) 变速档设定控制 (1档~4档/R档) 3) 运算各档不同步 4) 反馈控制 (对应转速变化) 2) 锁止离合器控制 打滑量 = 发动机转速 – 输入轴速度传感器 运算公式: 输入轴速度=输出轴速度×变速比≥200RPM 1) PG-A 8000RPM以上时, 2) 变速档 ≠P, R, N， 发动机转速3000RPM, PG-B1000RPM时, PG-A =0时 ★传感器故障时 ① D – 3档固定 ② 2,L – 2档固定 (0717) PG-A 故障判定条件 1) 1档 : TPS50%, 发动机转速3000RPM 时, PG-B=0时点亮 2) 2-4档: 把PG-A1500RPM持续5秒以上时 PG-B=0时点亮 ★速度传感器故障时 ① D – 3档固定 ② 2, L – 2档固定 (0722) PG-B 故障判定条件 ? 条件: 在D, 2, L位置，档位开关非失效时 用触点式开关变速杆位置 L D N R P 2 档位开关 用热敏电阻器测出自动变速器油温 T C U A?23 A?24 1 2 油温传感器 测出超速档 (4当齿轮)状态 T C U A?23 OD OFF 灯 IG2 OD OFF 开关 Over Drive 开关信号 (0741,0742) 锁止离合器故障代码 1) 系统异常 2) 故障时锁止离合器非工作 : 锁止离合器工作时 , PG-A≠0 发动机转速-PG-A100RPM，持续10秒钟时 : 锁止离合器非工作时 , 50℃油温130℃ TPS20%, PG-B1000RPM 发动机转速-PG-A5RPM，持续7秒钟时 1)断路: 水温 70℃,发动机RPM 1000以上, PG-B 500RPM 以上时, 4.85V持续 160秒钟以上 2)短路: 测出电压 0.1V以下持续1秒钟以上时 3)故障措施: 油温固定 80℃ ★ 检测仪数据 : – 40℃ - 断路 150℃ - 短路 (0713,2) 油温传感器故障判定条件 Kick Down 开关 测出K/D BAND抓紧的始点，并控制油压 ＃降档制动器调整方法 1)松开锁止螺母 ,拧开调整螺钉. 2)用手拧紧后, 用扭矩扳手由1.5Kg.m力矩拧紧. 3)拧松已拧紧的螺