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出货成品质量控制方案 【提出背景及目的】 现在经常发生如下类型的质量投诉：①产品低级缺陷，如破裂、外观件起皱；②变更后产品管控不到位；③发货料架及装架子方式不符合，造成产品报废等问题；严重影响卡威公司的形象及无谓的成本支出； 现在客户订单量上来以后，生产者的收入都得到了大幅度提升，但是客户退货和客户返工品过多，造成了公司成本的的增加，同时降低了公司收益，为了在生产者收入提高的背景下，保证公司的利益，实现生产者利益和责任的匹配，必须明确质量责任； 【成品管控概述】 将出货成品分三类管控：①重点管控件（五门一盖、叶子板、侧围、C柱、顶盖、前围板、雨水收集盒等）；②基础件（即除重点管控件以外的内部完成最后生产入库的件）；③外购成品件； 重点管控件 关联到产品价值较大，体现公司整体技术、质量控制水平，对客户生产成车影响较大，且必须在第一环节（即生产入库阶段）就要进行完全控制，后续因客观因素的限制，无法进行再检验确认（装架子或纸包装）的，而且可以在线实现100%的全检； 基础件 生产工艺较简单，但因连续生产，产品无法在线实现100%检验的件； 外购成品件 根据三类产品特点建立三种不同的控制模式，适用不同的责任承担办法： 【成品管控办法及责任承担机制】 重点管控件 职责界定 1.1生产单位 ①不接收、不制造不良品 上线生产的零部件，生产者在生产之前，先确认零部件是否符合要求，确保不符合的零