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探讨公路沥青混凝土路面平整度的影响因素和控制措施 　　摘 要：施工中的公路平整度是评价公路工程质量的重要指标，直接影响到公路行车的安全性与舒适性。本文阐述了公路沥青混凝土路面平整度的影响因素，提出了相应的控制措施，以便改善和提高沥青混凝土路面平整度。 　　关键词：沥青混凝土；路面基层；平整度；沥青混合料 　　【分类号】：TG333.2 　　1 前言 　　随着中国经济的飞速发展，高速公路的等级也在不断的发展中，公路的质量也在相应的大幅度提升。这大大提高了人们出行的舒适度，让人民的生活质量也得到了提高。其中路面的平整度是公路质量中最关键的因素之一。只有提高路面的平整度才能保证在路面上行驶车辆的安全，可以减少车辆轮胎的磨损，降低燃料的消耗。如果路面的平整度达不到相关要求，只会让来往车辆加大对路面的冲撞，使路面更加不平整，陷入恶性循环之中。因此，要提高路面的平整度就要先将影响路面平整度的主要因素进行相关分析，并且提出切实可行的解决方案，早日解决施工质量问题。 　　2 平整度的影响因素 　　2.1 平整度的概念、特点 　　平整度是指以规定的标准量规间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的不平整分纵向和横向两类，纵向表现为坑槽和波浪，横向表现为车辙和隆起。路面平整度主要有2大特点：一是积累性，即沥青路面的平整度是路基平整度和各结构层平整度效果的综合反映；二是难弥补性，即施工完成后，路面平整度很难再得以改善弥补。 　　2.2 主要因素 　　影响路面平整度的因素较多，归纳为2个方面：一是外在因素，主要包括环境、地质、交通量、车速等；二是内在因素，主要包括设计、施工等。设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等。施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层的连接、材料不均匀、施工机械缺陷及施工工艺缺陷等。 　　（1）路基不均匀沉降、桥涵两端及伸缩缝的跳车影响 　　路基是路面的基础，如果路基填料控制不好，压实度达不到设计要求，路基排水设施不完善，极易造成路基的不均匀沉陷，从而会引起路面的不平整。 　　桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一。造成不均匀沉降的主要原因有：（1）桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降；（2）台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀；（3）在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷；（4）桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，极易产生跳车现象，从而影响平整度。 　　（2）基层平整度对面层平整度的影响 　　道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层构成，各结构层的平整度对于沥青路面整体平整度起着决定性的作用。在施工中流行着“土基不平，基层找补，基层不平，面层找补”的思想，这是十分错误的、有害的。面层几乎不可能调整基层的平整度，而基层的不平整则直接反映到面层上。 　　（3）沥青混合料的影响 　　沥青混合料的拌和和沥青混合料的质量直接影响面层的质量，其中对平整度影响最大的是混合料的不稳定性和波动性。级配的变化、温度的变异会导致虚铺厚度和空隙率的变化，从而影响到摊铺的平整度。 　　（4）摊铺作业的影响 　　混合料的摊铺对平整度起着决定性的作用。摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步或紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 　　（5）碾压作业的影响 　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。压路机型号如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。碾压初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。压路机碾压速度不均匀、急刹车或突然起动、随意停置或掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。 　　3 平整度的控制措施 　　3.1 注重基层平整度控制 　　路面的平整度与路基路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累计反映到路表面上。沥青混凝土面层的各层厚度一般只有4.0cm-8.0 cm，虽然通过面层各结构层铺筑可减少基层平整度不良的影响，但不可能完全调整基层表面的不平整，基层的不平整将反映到面层上。因此，保证基层的平整度，