路基路面工程作者李伟总论课件.pptVIP

1 道路工程发展概况 国内道路工程发展 商代开始有驿道传送； 西周时期以都市为中心的道路体系十分发达，已建立了比较完善的道路管理制度； 秦代修建直道、驰道，建立了规模宏大的道路交通网，总里程达1.2万km，秦直道被誉为人类“第一条高速公路”，可与兵马俑和长城相媲美的伟大工程。 西汉时期设有驿站3万多处，道路交通呈现出十分繁荣的景象，特别是连接欧亚大陆的”丝绸之路”的开通，为当时东西方各国的经济文化交流作出了重要贡献。 唐代是中国古代经济和文化发展的鼎盛时期，也是我国古代道路发展的鼎盛时期，初步建立了以都城为中心的四通八达的道路网，并在道路结构、施工方法等方面做了许多创新。 宋、元、明各代道路交通均有不同程度的发展。 清代，已经将道路分成了 “官马大路”、“大路”、“小路”三个等级，其中仅“官马大路”就已超过2000km。 1901年我国输入了第一辆汽车，汽车运输在我国开始发展。 1908年建成了我国历史上第一条公路，即广西龙州至那堪公路，全长30km。 1912～1949年是我国近代公路的发展时期，全国先后共修建了13万km公路，但这些公路大多标准低、质量差，到1949年，能够勉强维持通车的公路仅8万km，汽车保有量约5万台，但大多分布在沿海及中部地区，而大部分山区、农村和边疆仍然交通闭塞，行路艰难。 新中国成立以后，我国的公路交通事业得到了迅速的发展。主要经历了三个阶段：