信息融合技术课程作业仿真报告..docxVIP

信息融合技术课程作业仿真报告本报告仿真硕士论文《基于信息融合技术的道路交叉口车流量检测算法研究》，深入理解文中关于数据预处理，空间信息融合，时间信息融合的理论研究；学习了运用模糊理论相关性函数方法处理初始数据的方法，运用加权最小二乘法进行空间信息融合的方法，运用神经网络进行时间信息融合的方法；对照文中所列举公式运用MATLAB软件编程得出自己的仿真结果，对照结果得出自己编写的程序以及该论文中的不足之处并进行相应的改进。关于所需仿真的实际问题的描述1.1论文内容在智能交通系统中，为获取被检测对象的全面和完整的交通信息，可采用多个传感器对同一对象进行多方位检测。多源信息的表现形式具有多样性、复杂性、互补性以及大容量性，能够精确、有效地反映被检测对象的特征，消除信息的不确定性，从而提高检测的可靠性，其信息处理技术不同于单传感器的信息处理技术，因此，需要利用多传感器信息融合技术对多个传感器的检测信息进行分析和集成处理。由于不同传感器的检测信息只反映了被检测对象的某一方面的特征，且这些信息往往还具有一定的不确定性，所以对这些不确定信息的融合处理过程实质上是一个不确定的推理过程。在基于多传感器信息融合技术的城市道路交通区域控制系统中，信息融合计算环节是其核心部分。它的作用是将车辆传感器送来的信息进行综合分析、计算和推理，得出道路的车流量、车流速度、排队长度以及事故状态等交通信息。在交通检测领域