浅析民航中断z原因及影响与后备机组模型的建立.docVIP

浅析民航中断原因及影响与后备机组模型的建立作者：刘昭 李悦来源：《科技创新导报》2011年第14期 ????????摘 要:经济突飞猛进的社会对交通系统提出了严峻的考验,从地面交通到空中交通无一不面临着运量承载能力与实际运量需求的矛盾。而航班延误由于其高成本的特性往往要求其反应时间更快,运营效率更高,同时又要保证航空公司的利润,因此近年来,越来越多的目光投向了如何及时应对航班延误这一问题上。本文通过研究引起航班中断的因素和航班中断产生的蝴蝶效应,展现了民航中断因素产生的不确定性、难预测性及其影响的易扩大性,试图用增添“备用机组”的方法完善民航应对中断的反应机制,意在提高民航运营效率,降低中断影响的基础上,压低航空公司的运营成本。 ????????关键词:航班延误民航中断蝴蝶效应后备机组 ????????中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)05(b)-0102-03 ????????“民航延误”已成为关键词。据中国民用航空局的统计汇总显示,2005年中国民航航班延误率为18.01%,2006年为18.52%,2007年为16.81%,2008年为17.35%,2009年为18.1%,延误率基本保持在18%上下。另组数据还显示,在所有旅客投诉中航班延误居高不下。延误造成的旅客满意度不高和巨大的经济损失(包括本应取得的收益,员工加班费,旅