工程岩土教学课件作者罗荺演示文稿任务3-1课件.ppt

（3）碎石桩毛石重力坝工程(碎石坝支挡工程) 该坝将泥石流拦腰斩断，既阻挡上部下滑土体及当作沉沙池，又能通过碎石桩渗透地下水与盲沟相连，而形成综合排水系统。 （4）护坡桩支挡工程 在泥石流上段北岸滑塌区，均采用钢筋砼抗滑桩61根，主要是阻挡坡体继续滑塌。 （5）桩、锚、梁工程(支挡工程) 在泥石流前缘为拦挡作用，后缘主要起护坡作用，防止坡体继续扩展滑塌。 （2）帷幕灌浆工程(改土性工程) 该工程建在泥石流前缘堆积区，将水泥浆由底部逐步向上部进行，防止整个松散土体再发生流动，从而改变土体的性质,增强稳定性,利用这一鼓丘起到拦阻泥石流下滑的作用。 重庆市北碚醪糟坪泥石流防治工程 （6）治理工程监测 对竣工的各个工程进行动态变形为期3年多监测,这一系列手段检验监测结果表明，除碎石毛石重力坝工程有变形外，其它工程均未变形。毛石重力坝的承台与重力坝前沿顶面用1∶2水泥沙浆砌筑面勾的缝，变形缝宽大于100 mm。 主要原因为泥石流后缘治理工程迟迟不到位，不能连续施工，加大了重力坝的负荷，使其上部出现明显的变形。为了控制变形加剧，在该坝前修建3条“X”形支撑排水盲沟，排出浅部地下水，使原湿地渐渐变为干地,变形得到控制。 1999年全面完工后，经受住了暴雨、大暴雨的多次考验，监测至今，结果表明，坝体与盲沟均未变形。 五、岩溶 （一）岩溶地区选线原则 1. 在可溶性岩石分布区，路线应选择在难溶岩石分布区通过。 2. 路线应尽量避开可溶性与非可溶性岩或金属矿产的接触带，因这些地带往往岩溶发育强烈，甚至岩溶泉成群出露。 3. 岩溶发育地区选线，应尽量在土层覆盖较厚的地段通过，因一般覆盖层起到防止岩溶继续发展，增加溶洞顶板厚度和使上部荷载扩散的作用。 （二）勘察调查要点 岩溶发育区的勘察调查一般包括公路路基、桥基和隧道的工程地质勘察调查三个方面. 4.桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段。 5.隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，避免与暗河平行。 岩溶勘察调查要点 方法 目的 要点 勘探 了解岩溶区地层结构、岩性、含水层的性质、地下水位以及取样试验。 路基勘探:查明沿线不同路段的岩溶发育程度和分布规律、查明岩溶的基本形态和规模、洞穴充填物的性状和地下水位标高等。利用人力钻和轻型机钻，查明第四系地层岩性、沉积厚度、结构特征、土洞的分布位置和规模。 桥基勘探：查明桥位区岩溶的发育规律、不同地段的岩溶发育强度和发育特点，第四系的地层岩性、层序、沉积厚度、结构特点。 隧道勘探：首先沿隧道中线和断裂破碎带、摺皱轴部、可溶岩与非可溶岩接触带布置物探勘探线，查明洞身不同地段的岩溶发育程度和分布规律、岩溶洞穴的含水特性等。在隧道的洞口和已判定的岩溶发育带，物性指标异常时，应布置钻孔，查明洞体围岩的工程特性，主要内容为岩溶发育程度、基本形态和规模、洞穴充填物性状、岩溶的富水性、补给、径流和排泄条件。 对岩溶和岩溶水的处理措施为疏导、跨越、加固、堵塞 1. 堵塞 对基本停止发展的干涸的溶洞，一般以堵塞为宜。如用片石堵塞路堑边坡上的溶洞表面以浆砌片石封闭。对路基或桥基下埋藏较深的溶洞，一般可通过钻孔向洞内灌浆注水泥砂浆、混凝土、沥青等加以堵塞提高其强度。 利用水平导坑排水 堵塞路基下的溶洞 （三）整治措施 2. 疏导 对经常有水或季节性有水的空洞，一般宜疏不宜堵。应采取因地制宜，因势利导的方法。路基上方的岩溶泉和冒水洞，宜采用排水沟将水截流至路基外。对于路基基底的岩溶泉和冒水洞，设置集水明沟或渗沟，将水排出路基。 3. 跨越 对位于路基基底的开口干溶洞，当洞的体积较大或深度较深时，可采用构造物跨越，如图3-1-42 采用天生桥隧道绕行。对于有顶板但顶板强度不足的干溶洞，可炸除顶板后进行回填，如图3-1-43，或设构造物跨越。 图3-1-43炸除顶板的溶洞 图3-1-42 天生桥隧道绕行 清水河大桥（贵州兴义） “世界第一铁路高桥、世界最美丽天坑人家，世界上最神奇的天沟在缝” 4. 清基加固 为防止基底溶洞的坍塌及岩溶水的渗漏，经常采用加固方法。 （1）洞径大，洞内施工条件好时，可采用浆砌片石支墙、支柱等加固。如需保持洞内水流畅通，可在支撑工程间设置涵管排水。 （2）深而小的溶洞不能使用洞内加固办法时，可采用石盖板或钢筋混凝土盖板跨越可能的破坏区。 （3）对洞径小、顶板薄或岩层破碎的溶洞可采用爆破顶板用片石回填的办法。如溶洞较深或须保持排水者，可采用拱跨或板跨的办法。 （4）对于有充填物的溶洞，宜优先采用注浆法、旋喷法进行加固，不能满足设计要求