高中地理 第三章第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响--课下作业 (金版) 湘教版必修2.docVIP

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  • 2016-12-26 发布于天津
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高中地理 第三章第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响--课下作业 (金版) 湘教版必修2.doc

(本栏目内容,在学生用书中以活页形式分册装订!) 一、选择题 (2009年石家庄质检)下图为某城市等值线图,图中a、b、c、d线为城市主干道。读图回答1~2题。 1.若图中曲线为等时线,则(  ) A.沿a干道车速最快 B.沿b干道车速最快 C.沿c干道车速最快 D.沿d干道车速最快 2.若图中曲线为等时速线,则下列分析正确的是(  ) A.等时速线越密集,则时速越快 B.沿a干道,因居民点较多而车速最慢 C.沿b干道,因交通通达度差而车速较慢 D.由市中心向外,因车流量逐渐减少使车速加快 【解析】 若图中曲线为等时线,则沿b干道车速最快,因为该干道等时线最稀疏。若图中曲线为等时速线,由市中心向外,因车流量逐渐减少车速越来越快。 【答案】 1.B 2.D 2008年5月1日,我国自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线通车。读图回答3~4题。 3.修建杭州湾跨海大桥考虑的最主要因素是(  ) A.合理布局杭州湾地区的交通网,缓解杭州湾地区的运输紧张状况 B.杭州湾气候温暖湿润 C.杭州湾海域风浪小,海水对大桥的影响小 D.杭州湾水文地质条件单一 4.建设杭州湾跨海大桥,须克服的最大难题是(  ) A.风浪干扰、海水腐蚀 B.黑暗、低温、高压、缺氧 C.海冰的巨大破坏力 D.海水的浮力对桥墩稳定性的影响 【解析】 修建杭州湾跨海大桥,有利于合理布局杭

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