* 在汽车之中,部件最多、构造最复杂的是发动机。 由于每分钟上千转、散发出高热量,在要求精密度的同时,也在寻求提高耐久性能。 而且,为了提高运动性能,采用铝制部件等措施减轻其重量也格外重要。 * 曲轴转2次,要经历“吸气” “压缩”“爆发”“排气”四个过程,因此被称为4冲程循环(也叫4冲程)发动机。 这是现在轿车用发动机的主流。 * ●直列型 将其按直线排列即“直列型”。 可分为直列4气缸、直列6气缸等。 ●V型 即将气缸左右分开、排列成V字形。角度有60度、90度等。 V6、V8多为高档车使用。 和直6相比, V6的发动机长度可缩小一半,提高空间利用率。由于缩短了回转部分,在振动、声音方面也表现出色。 ●水平对置型 V型发动机的角度呈180度就是水平对置型。 由于将气缸放平,可降低发动机高度,从而降低汽车重心。保时捷,富士重工就是采取这种方式。 ◎简评〈气缸数量和排气量〉 每1气缸的排气量为400cc的情况下,4气缸为1600cc、6气缸为2400cc、8气缸为3200cc。 * ●功率重量比 车辆重量除以输出功率的数值。这个数值越小加速性能越高。 单位是kg/kW。 例如,车A的重量是1000kg,功率是100kW,则功率重量比是10kg/kW。 另一辆车B1800kg,功率是120kW,则功率重量比是15kg/kW。 A的发动机功率小于B,但可预知其比B的加
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