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海陆空的无缝连接 摘 要 目前山东省物流市场呈现无序发展的状态，众多物流企业在低端服务市场恶性竞争，客户有效需求不能得到有效满足，以干线运输为代表的物流环节成本居高不下，车辆拥堵状况日趋严重，社会各界迫切希望集约化、高效率、低碳型社会物流的出现。本课题旨在搭建一个能解决以上问题的、标准化的高速公路干线运输及海陆空无缝连接，为山东省及我国的高速公路干线物流运输及货物运输提供示范，进而形成国家标准。 关键词：无缝连接、新型甩挂模式、标准型微箱、干线运输、甩挂场站 1山东高速物流集团概况 山东高速物流集团有限公司于2011年8月成立，是山东高速集团全资子公司、国有大型综合物流企业、山东省物流产业的旗舰企业，得到了省委、省政府和省国资委的充分重视和大力支持。集团成立后，将作为山东省物流资源整合平台，逐步整合省内相关的物流资产和业务。作为山东高速集团冲击“世界500强”发展目标的重大战略性投资，集团注册资本50亿元，首期已到位资本金20亿元，注册规模全省同行业第一、全国前列。 物流集团主营业务方向为物流贸易金融一体化、港口及物流园区、骨干物流网络及标准化建设 2市场定位 （1）立足于济青 做深做强 （2）延伸到省内 做全做大 （3）选择于国内 做专做精 3山东高速物流集团目前存在的问题 （1）进入行业时间较短，缺乏成熟的运作经验。 （2）物流业务处于起步阶段，物流节点设施尚未开始建设，标准化低碳设备未最终定型。 （3）货物运输环节不合理，运输效率低。 （4）配送通道设置极不合理。 （5）配送成本居高不下。 4方案设想 案例：目前有一批货物，需要从济南分别运送到青岛和潍坊，通过新型无缝连接运输模式，低碳环保的甩挂运输设备和微箱的运用，把货物快速、准确、及时、安全的送到目的地。具体步骤如下： 第一步：用标准微箱收集货物 （1）微箱大小与构造 普通微箱设计尺寸参数 货厢栏板内尺寸(长X宽X高)(mm) 长 宽 高 2100 760 800 总质量(kg) 20 航空微箱设计尺寸参数 货厢栏板内尺寸(长X宽X高)(mm) 长 宽 高 700 380 300 总质量(kg) 10 微箱图 第二步：将标准微箱装载到全挂车上 全挂车推荐车型尺寸参数 外形尺寸(长X宽X高)(mm) 长 宽 高 13000 2495 3550 货厢栏板内尺寸(长X宽X高)(mm) 长 宽 高 12800 2285 600 总质量(kg) 40000 半挂车鞍座最大允许承载质量(kg) 16000 驾驶室准乘人数(人) 2 挂车图 第三步：挂车通过干线运输道路分别抵达青岛和潍坊的甩挂场站甩挂（飞机、港口）。 （1） 图1 装货点甩挂 图2 卸货点甩挂 图3 两端甩挂 图2、图3 为“一线两点”间的单方甩挂；通过整合区域内的货代、车队及相关资源，实现货源与箱源、箱源与车源的优化匹配，当线路两端运输需求趋于稳定，适宜开展点到点的“双重”甩挂运输，可有效提高车辆实载率（如图3）。这三种是目前我国运用较多的甩挂运输运营组织模式，但两端甩挂往往存在回程货不足的问题。 （2）甩挂运输运营组织模式应用： 对于货源稳定、货运量较大、装卸货地点比较固定、运输距离较短的企业可以采用模式这种开展甩挂运输。企业为减少过多库存所带来的资金压力和仓储成本，国内许多制造企业大多采用即时制生产方式，对原材料的供应和产成品采取零库存，利用挂车作为“临时仓库”，可在客户端（工厂、商贸企业）预留部分挂车，按照工厂生产进度的需要进行产品装车，在线路另一端也预留部分挂车进行装车，按照企业的生产计划和运输网络调度计划，进行一线两点的甩挂运输，提高运输效率，降低运营成本。 从道路运输行业现状来看，企业“一线两点、两端甩挂”模式适宜于货运量较大且稳定、装卸作业地点固定的中短途运输线路以高等级公路为基础，依托网络化的货运场站体系集散货源，使用技术先进、结构合理的载货车辆，以高效的通信信息技术为管理手段，通过科学有效地运输组织，实现货物安全、准确、快速运输的现代化运输组织形式。 网络化甩挂运输模式的总体结构（见图），由干线运输网络、区域配送网络和智能化甩挂运输信息网络3大部分组成，主要由快运货物、运输干线、站场设施、运输配送车辆、信息网络和运输组织6大要素构成。6大要素之间既相互独立又相互联系，构成了完善的快运网络体系。 适合开展汽车甩挂运输的货物种类有：小型机械及零配件、纺织服装、医药产品、食品、电子产品、化工原料、日用快速消费品等，这些货物的物流需求呈现“小批量、多品种、高时效、高品质”的特征运输干线作为甩挂运输的基础设施，应具备较高的通行能力和服务