海马轿车车身领域高强钢应用及成型方式浅析-20140326申颜斌讲述.pptVIP

目 录 前言 高强度钢板在海马轿车车身领域的应用 海马轿车高强度钢板成型方式工艺分析 高强度钢板板应用中的困惑 结论 二、高强度钢板在海马轿车车身领域的应用 高强度钢板在海马轿车车身领域，主要用在车身的A柱、B柱、下边梁，前纵梁、后纵梁、上边梁、前后防撞梁内板、前地板横梁等零部件，屈服强度一般在（210）400～980MPa 。 三、海马轿车高强度钢板成型方式浅析 下面以海马AB01车型前地板前横梁为例浅析其冲压成型工艺。 前地板前横所用材质为BL410 ，所用钢板物理性能如下： 冲压工艺：落料（含工艺定位孔）、成型翻边冲孔、翻边成形、冲孔侧冲孔整形等冲压工序 板料的屈服强度在410～560之间，延伸率为16%，若采用传统的拉延成型，由于产品存在高度差问题，板料流动不均匀，塑性变形存在差异，剪边后冲压件出现回弹、扭曲等问题，使得产品成型稳定性差、废品率高、材料利用率低。 使用上述冲压工艺后，该产品取得了良好的效果。落料成型相比拉延成型+切边工艺，落料成型最大的优点是： ● 材料的利用率高 ● 冲压件品质稳定 该件从首次取件到型面间隙合格率到达85%，仅用了三轮模具调试（