《20100925货运作业人身安全标准2011.docVIP

ICS Q/JNT 济南铁路局企业标准 Q/JNT 101—2010 代替?Q/ JT101-2008 货运作业人身安全标准 2010 - 09 - 25发布 2010 - 11 - 01实施 济南铁路局发布 目次 前言 II 1　范围 1 2　规范性引用文件 1 3　货运、装卸作业人身安全通用要求 1 4　电气化铁路区段作业安全要求 2 5　货运外勤作业人身安全要求 2 6　货运检查作业人身安全要求 3 7　装卸作业防止人身伤害安全要求 3 前言 为适应铁路电气化和高速、提速要求，规范和强化货运作业人身安全管理，防止职工伤害事故的发生，确保货运、装卸作业人员的人身安全，特修订货运作业人身安全标准。 本标准与Q/JT 101—2008相比主要变化如下： ——修改了标准中关于作业人身安全要求的结构，由原来的货运、装卸两个部分修改为货运、装卸通用、电气化铁路区段、货运外勤、货运检查、装卸等五个部分； ——修改了电气化铁路区段作业安全要求，对电气化条件下货运、装卸作业人身安全要求做了归纳和明确，对登车检查和整理货车的规定进行了修改； ——增加了横越高速和提速区段线路时人身安全要求； ——增加了装卸作业人员禁止扒乘各种装卸机械代步的要求； ——删除了货运作业人身安全通用要求中部分关于强调劳动纪律的内容。 本标准由济南铁路局货运处提出并归口。 本标准由济南铁路局批准。 本标准主要起草人：贾孝友、张健、王建春、付兴、王胜忠、傅顺、徐惠康、李富广、马武卫、王桂茂。 本标准于2008年3月首次发布，本次为第一次修订。 货运作业人身安全标准 范围 本标准规定了铁路车站货运、装卸作业人身安全通用要求，电气化铁路区段作业安全要求，货运外勤、货运检查等重点作业安全要求以及装卸作业防止人身伤害的各项安全要求。 本标准适用于济南铁路局所属货运、装卸系统货运作业人员和装卸作业人员以及辖区内合资铁路、地方铁路货运作业人员。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T1699-1985 《铁路车站行车作业人身安全标准》 《铁路装卸作业安全技术管理规则》（铁运字[1983]1668号） 《电气化铁路有关人员电气安全规则》[（79）铁机字654号] 货运、装卸作业人身安全通用要求 作业人员必须持证上岗。 班前禁止饮酒， 班中按规定着装，佩带防护用品。 当班作业必须严格执行“五不准”：不准睡觉，不准离岗，不准喝酒，不准打牌下棋，不准做与工作无关的事情。 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物的装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 横越高速和提速区段线路时，须走地道、天桥。确需横越线路时，必须与车站（场）值班员联系，得到准许后，方可按规定通过。正线线间距不足6.5米时，不准在两线间作业和行走。 严禁私自插接、违章使用电器设备。 电气化铁路区段作业安全要求 自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，必须按有电对待。 进入电气化区段作业前，分配工作的领导或管理、指挥人员，必须向作业人员传达或讲明有关的电气化安全注意事项。 任何人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离。 电气化铁路区段装卸作业必须在指定的线路上安全区域内停电进行；作业结束时必须确认所有人员均已离开危险区域后方准向接触网送电。 在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业，不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业，不准抛掷皮尺和绳索等。 不准在带电的接触网下进行手推调车作业。 在接触网未停电接地的情况下，不得使吊车的吊臂在接触网下伸缩、转动。 严禁在带电的接触网下攀登车顶关闭罐盖、整装货物、紧固篷布绳索等。 换装整理时，必须将车辆调至无接触网的线路上或按规定停电接地后方准作业。 货运外勤作业人身安全要求 禁止在车帮上站立、检查货物或车辆。 开启车门时，必须保持安全距离，严禁站在车门前面。 现场作业随时注意来往各种车辆的动态，防止机车、车辆及汽车伤害。 线路两旁堆放货