牵引电机MATLAB仿真讲述.docVIP

牵引电机试验线路及原理简介 电力机车牵引电机试验台的原理线路图如图5-1所示：图中1、2是被、陪试电机，由LJ作同轴连接。感应调压器GT和整流器ZL构成“线路发电机”提供试验电机端电压U；SY是一个专用的相控整流器，称为“升压机”，用于提高陪试机支路电压，使其作为发电机运行，提供负载试验电流，其两端电压为Us。LF1、1、 图5-1 试验线路图 现将线路的工作原理简述如下： 当调节升压机相控角α使得Es=0时，电机1、2都是在电网电压U下空载运行的电动机，由电源输送空载电源I0及I0（如图虚线所示方向），由于1和2两电机机械耦合，其转速相同，而且激磁绕组串于同一支路，激磁电流相等，因此，两电机的电势E1和E2相等，且小于电网电压U。 当调节升压机相控角α使得Es与E2同向且二者之和大于U，则Es在机电2及1的输入送了电流I，这时在电机2的支路中总电流为 而在电机D的支路中总电流为 I1与I2的电流方向如图中所示，按照图中所示的极性，I1的方向与E1方向相反，1作为电动机运转；I2的方向与E2方向相相同，电机2作为发电机运转。因此，决定该电机负载（制动力）的大小的电流I2为 式中，R2为电机2的电枢、换向极及补偿绕组的电阻。 如上所述，此线路的升压机SY的作用可归结为： 如没有升压机，则作为负载电机（陪试机）的电机2就不可能作为发电机运转。 当升压机ES过低时，可能使