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RPS 理论在车门上的应用 第一章 绪论 §1—1 RPS 的开发背景 长期以来，大量的尺寸超差给汽车制造企业带来重大损失：不仅严重影响零件功能，而且经常导致零件报废使得汽车成本增加。尺寸偏差大给整车匹配带来的麻烦更大：间隙和平度不合格而且原因的查找又非常困难。 因而保证零件尺寸精度是每一个汽车制造企业所追求的目标。那么谁是保证零件尺寸精度的主角？人们往往认为这是生产部门和质量保证部门的事情，而开发部门只要完成理论和概念设计就大功告成了。 随着汽车工业技术的进步和业内人士思想观念的转变，零件尺寸精度的保证已不再仅仅是生产部门和质量保证部门的事情，而是要从产品开发阶段就开始考虑了。RPS 就是出于这种思想被发明出来，并被世界各大汽车公司投入到使用当中。发明者是率先采用流水线作业而带来世界汽车工业革命的美国福特公司。 在大众公司，RPS 被制定成公司标准 vw01055。RPS 是德语单词Referenzpunktsystem（定位点系统）的缩写。从 A4 车开始，没有填写RPS 表格的图纸就得不到认可的批准。由此可见 RPS 的重要地位。下面从几个方面对 RPS 作以介绍。 §1—2 RPS 的