兰州西防水方案.docVIP

新建宝鸡至兰州铁路客运专线兰州工程 编制人： 审核人： 审批人： 中铁建工集团有限公司兰州西站 站房工程第二项目项目经理部 编制日期：2013年4月 目 录 1. 编制依据 4 2. 工程概况 4 2.1. 工程简介 4 2.2. 材料简介 4 3. 防水材料要求 5 4. 施工难点与重点 6 5. 施工组织 7 5.1. 组织机构 7 6. 施工部署 8 7. 抗渗混凝土施工 9 7.1. 材料要求 9 7.2. 混凝土施工要求 10 7.3. 混凝土施工缝的留置与处理 10 7.4. 质量标准 11 8. 防水卷材施工 12 8.1. 材料要求 12 8.1.1.材料进场检验与试验。 12 8.1.2.取样方法 12 8.2. 主要用具 12 8.3. 施工顺序及准备 13 9.操作工艺及方法 13 9.1.1.施工工艺 13 9.1.2.操作要求 13 9.1.3.细部处理 15 9.2. 地下室外墙卷材防水施工 15 10.质量要求 20 11.成品保护 21 12.应注意的质量问题 21 13.施工过程中应注意的环境安全问题 22 14. 质量记录本工艺标准应具备以下质量记录 22 15. 安全注意事项 22 编制依据 序号 名 称 编号 2 《防水施工总说明》 2013.3.25 3 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2010 4 《地下工程防水技术规范》 GB50108-2008 5 《地下防水工程施工及验收规范》 GB50208-2011 6 《地下防水工程施工技术规程》 DB11/367-2006 7 《地下工程防水图集》 08BJ6-1 工程概况 工程简介 本工程站场设有13台26线（含正线）。国铁站房总建筑面积99963平方米，站台雨棚102000平方米。站房及高架部分分为，地下出站层、站台层和高架候车层，局部设有夹层。建筑屋顶制高点距广场地面高度为39.85米。结构体系为预应力混凝土框架结构及钢结构屋盖。基础形式采用灌注桩基础，底板为平板式筏板基础，底板顶标高为-10.65m，底板板厚800mm，桩顶标高为-12.75m。 材料简介 本工程外墙和底板、顶板均采用4mm厚自粘型沥青基聚酯胎防水卷材。具体情况见表2-2 表2-2 序号 施工部位 防水材料 型号 备注 1 混凝土自防水 筏板基础 混凝土自防水 P6 2 地下室外墙 混凝土自防水 P6 3 有覆土的顶板 混凝土自防水 P6 5 卷材 防水 地下室外墙 4mm沥青基聚酯胎防水卷材 4mm 7 地下室底板及 有覆土顶板 4mm沥青基聚酯胎防水卷材 4mm 14 细部防水构造 后浇带 钢板止水带 15 地下室底板水平施工缝 钢板止水带 防水材料要求 自粘型沥青基聚酯胎防水卷材 序号 项目 指标 PY类 4mm 1 单位面积质量（kg/㎡） ≥ 4 2 厚度，mm 平均值 ≥ 4 最小单值 ≥ / 3 可溶物含量（g/㎡） ≥ 2900 4 拉伸性能 拉力（N/500mm） ≥ 800 膜断裂伸长率（%） ≥ / 最大拉力时伸长率（%）≥ 40 5 钉杆撕裂强度/N 200 6 冲击性能 直径（10±0.1）mm, 无渗漏 7 静态荷载 20kg,无渗漏 8 耐热性 70℃，2h无位移，流淌，滴落 9 低温弯折性 / 低温柔性 -25℃，无裂纹 渗油性/张数 2 10 防窜水性 0.6Mpa,不窜水 11 与后浇混凝土剥离强度（N/mm） 无处理 2 水泥粉污染表面 1.5 泥沙污染表面 1.5 紫外线老化 1.5 热老化 1.5 12 与后浇混凝土浸湿后剥离强度（N/mm） 1.5 13 热老化（70℃，168h） 拉伸保持率% 90 拉伸率保持率 80 低温弯折性 / 低温柔性 -23℃，无裂纹 14 热稳定性 外观 无起皱、滑动、流淌 拉伸保持率 2 序号 试验性能 性能指标 1 安定性 合格 2 凝结时间 初凝时间 ≥ 20 终凝时间 ≥ 24 3 抗折强度(mpa) 7d ≥ 2.8 28d ≥ 3.5 4 抗压强度(mpa) 7d ≥ 12 28d