第7章 圆柱齿轮公差与检测课件.pptVIP

一、齿轮传动的种类 二、渐开线的形成 三、齿轮各部分名称和主要参数 要求齿轮回转过程中瞬时传动比变化尽量小，即要求齿轮在一个较小角度范围内转角误差的变化不得超过一定的限度。以降低冲击和振动。 要求齿轮啮合时，工作齿面接触良好，载荷分布均匀，避免载荷集中于局部齿面而造成齿面磨损或折断，以保证齿轮传动有较大的承载能力和较长的使用寿命。 侧隙即齿侧间隙，是指两齿轮的工作齿面接触时，非工作齿面之间形成的间隙。 分度机构，仪表中读数机构的齿轮，转角误差要求严格，传递运动准确性是主要的； 汽车变速箱中的齿轮，为降低振动噪声提高承载能力 ，传动平稳性和载荷分布均匀性是主要的； 低速重载机械（轧钢机、矿山机械、起重机械），载荷分布的均匀性要求较高。 注意：侧隙不属于精度要求。 经常正反转齿轮侧隙要小。 为了保证齿轮的加工精度和必要的侧隙，国家 标准对齿轮精度给出了明确的定义和测量方法。 切向综合偏差是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮在公称中心距下单面啮合检测时，被测齿轮的转角偏差，并以分度圆弧长计值。 包括： 1、径向综合总偏差 Fi″ （低频/长周期误差） 齿轮径向跳动Fr 是指将测头相继放入被测齿轮每个齿槽内，于接近齿高中部（分度圆附近）的位置与左、右齿面接触时，