浅析二十世纪三四十年代重庆码头工人生存状况.docVIP

浅析二十世纪三四十年代重庆码头工人生存状况 　　作者简介：何慧琳。四川大学历史文化（旅游）学院12级研究生 　　摘 要：重庆有码头带来的城市之说，二十世纪三四十年代，伴随重庆近代化进程的是码头的繁荣兴盛，为码头服务的工人群体逐渐壮大且社会地位日益重要。本文主要从重庆近代化的特征对码头工人生存状况的制约性出发，试图揭示重庆码头工人为代表的城市下层社会群体的动态画卷，加深对重庆底层社会的了解和认识。 　　关键词：码头工人 二十世纪三四十年代 重庆 　　一、 重庆码头工人队伍的壮大 　　重庆是藉由发达的水陆交通成为的近代化大都会。码头作为水运的窗口，在重庆城市化进程中扮演着重要的角色。1890年，重庆因中英《烟台条约续增专条》而被迫开埠，1895年，中日《马关条约》规定将重庆开放为通商口岸，川江物流人流日益繁忙，客货往来于码头更加频繁，于是在解放前的重庆城便有了9门72 码头之说。码头工人是随着商业、交通运输业的发展而日益壮大的一个特殊职业群体，他们常年在各水陆码头担任挑抬负荷及一切人力搬运工作。 　　重庆码头工人的来源以破产农民、城市贫民和失业人员为主。近代四川军阀割据混战频繁，当时有“一年三小仗，三年一大仗”①的说法，加上自然灾害频发，天灾人祸的侵扰导致农业生产极度衰败，农民极端贫困。濒临死亡的农民迫于生计进城谋生，到码头出卖苦力。“在1930年到1934年间，合