沥青玛蹄脂碎石路面配比设计与铺筑质量控制.docVIP

沥青玛蹄脂碎石路面配比设计与铺筑质量控制 　　【摘 要】高速公路的表面层对沥青混合料的要求非常高，既要有很强的高温抗车辙性能，又要有出色的低温抗裂性能，既要有很好的密水性和耐老化性能，又希望有很好的表面抗滑、减噪等表面功能。SMA是一种间断级配的沥青混合料，是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青混合料，SMA路面因其具有良好的抗滑和抗车辙性能被广泛应用于高速公路的抗滑表层。本文结合了以往的沥青施工技术规范，对SMA路面表面混合料的配合比设计、技术要求及控制要点做了详细介绍。 　　【关键词】SMA；质量控制；技术要求；施工工艺 　　通过分析研究，对沥青玛蹄脂的有关知识有了进一步的认识。本文结合SMA是一种间断级配的沥青混合料，是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青混合料，SMA路面因其具有良好的抗滑、抗车辙等性能，因此被广泛应用于高速公路的抗滑表层。 　　一、引言 　　近年来，随着我国改革开放的逐步深入，社会经济持续快速增长。客货流动量急剧上升，其中很大部分要通过公路实现快速、高效、安全的“点― 点”运输。但是，我国原有公路里程较少、等级偏低，已无法满足交通量迅速增长的需要，并已日渐成为制约整个国民经济快速发展的“瓶颈”。随着新型面层材料、基层材料的面世和工程实践的进一步深入，道路工程界开展了有关材料组成设计、材料性能试验、新能路面结