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浅析西安地铁一号线列车控制及监控系统 　　【摘 要】地铁已成为当今城市交通的重要组成部分，地铁列车在运营过程中如何保证其运行状态能够实时受到监控，依靠的就是列车控制和监控系统。本文对西安地铁一号线列车控制和监控系统进行了系统的阐述，分析了列车控制和监控系统的结构和功能，并对系统的监控功能和故障诊断功能进行了介绍。通过对西安地铁一号线列车控制和监控系统的分析，得出该系统能够满足地铁列车安全运行的要求。 　　【关键字】列车控制及监控；总线；地铁车辆；故障诊断 　　1、西安地铁一号线列车控制及监控系统概述 　　西安地铁一号线地铁车辆采用的是由日立公司开发的列车控制及监控系统，该系统主要包括列车的牵引和制动控制指令的传输、列车运行信息、主要设备状态监视和列车诊断系统，采用分布式总线控制方式，符合HDLC协议要求，其总线传输速率为3.2Mbps，具有双重系统故障导向安全结构的日立ATI系统，该系统在日本以及其他国家均有使用业绩，为成熟、先进和安全可靠的列车控制系统。 　　一号线列车采用3动3拖6辆编组形式，每列车均包含冗余的列车控制系统，其中中央控制单元设置在Tc车，终端控制单元设置在中间车辆上。与运行及安全有关的控制除由列车通信网络进行外，还设有其它形式的冗余措施，如硬线备份，确保系统可靠性。 　　各车辆的中央控制单元、终端控制单元之间的控制信息、监视信息的收发由双重系