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浅谈丙烯压缩机组开车要点 　　【摘要】本文深入研究了丙烯压缩机组开车的操作知识，论述了当前丙烯压缩机开车的流程、开车过程中的异常问题，给出了机组开车的操作标准与要点，为现实的生产提供参考价值。 　　【关键词】机组；开车；流程；标准 　　一、机组开车流程 　　汽轮机润滑油系统→冷凝液系统→暖管→真空系统→轴封系统→压缩机的启动→检查系统压力、温度、流量均正常。 　　二、压缩机组开车步骤 　　1、汽轮机润滑油系统： 　　检查润滑油箱在正常液位。检查油温，若过低，启动油箱加热器，对油箱中的油进行加热，当油温达到22℃时，启动主油泵，同时做油系统联锁试验，确认油泵出口压力至正常的0.90MPa（G）左右，润滑油总管压力0.105MPa（G），汽轮机控制油压0.67～0.74MPa（G）。当油冷器出口油温在35℃时，电加热器自动关闭。开充油阀给高位油箱上油，直至液位达到开车条件。 　　2、冷凝液系统 　　a、确认凝结水泵具备启动条件，将启动打就地。b、向凝汽器补入脱盐水，热井水位补到上限。c、打开主、辅凝结泵进口阀，进行泵体排气，有连续不断的水排出后关闭。d、对主、辅凝结泵手动盘车，确认转动灵活、无卡涩。e、启动主凝结泵。 　　1）按主凝结泵启动按钮，启动主凝结泵。2）待电流回落后，缓慢打开出口阀。3）PLC打开冷凝液循环阀，进行全回流，检查系统有无泄漏；检查压力