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解析市政道路沥青路面建设质量问题 　　【摘 要】随着市政道路建设的发展，沥青路面也成为最为常见的一种路面结构形式。对沥青道路的质量问题的研究是十分必要的。本文作者根据多年工作经验着重介绍了市政道路沥青路面施工质量问题的研究。 　　【关键词】市政道路；沥青路面；质量控制 　　在市政道路建设中，比较常用的材料是沥青混凝土，那么在经过了长时间的使用过程中，沥青混凝土路面会有一些病害的发生，这些病害严重的影响了道路的使用质量，为交通安全留下了隐患。 　　一、市政道路沥青路面常见病害 　　①车辙：沿行车道横向出现的高差，主要形成原因是混合料矿料级配设计不合理，沥青用量偏大，最佳有效沥青膜厚度偏大，骨料间富余自由沥青造成混合料稳定性差。或由于基层和面层施工压实度不足，行车荷载作用致使基层材料和面层材料产生固结变形或是侧向剪切位移造成。②沉陷：反映于路表面的沉陷，均由路基的变形引起，或是由于路基填土高度不足，地下水位高，路基排水不良，造成路基土承载能力下降或地基土受水影响丧失承载力产生变形引起。③波浪：由于混合料矿料级配组合不良或施工压实不均匀，混合料矿料之间不能提供足够的抵抗变形的内摩阻力，或层间透层油和粘层油粘结力不足，车辆荷载作用时致使混合料推移，尤其下坡路段车辆制动频繁时，极易推移混合料，产生波浪。④坑槽：水损坏引起松散类病害和裂缝类病害，因养护不及时引起的进一步破坏。 　　二、市政道路沥青路面施工质量控制措施 　　1.施工准备阶段的质量控制 　　（1）加强原材料质量的控制 　　市政道路施工选用沥青时，应结合道路所在地区的气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。沥青混凝土面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，应优先选用颗粒形状良好、抗冲击性能好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，可采用天然砂、人工砂及石屑，细集料的棱角有助于提高材料内摩阻角，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附性。沥青混合料的填料可采用石灰岩石料磨得的矿粉，但填料矿粉不要太细，过细会降低和易性，并且会降低沥青面层的水稳定性，但也不得过粗，否则会使矿料与沥青间的作用不充分，注意矿粉要求干燥、洁净，以防含有杂质影响沥青混合料的整体质量。 　　（2）控制好沥青混合料配合比组成设计 　　对沥青拌合站应按生产验证调整后所确定的各热料仓比例进行供料，沥青用量要严格控制，并由试验人员进行监控，各冷料仓比例应随生产配合比进行调整。沥青拌合站在进行配合比调试前，已对其进行了一次全面检查，计量系统、控温系统经测试准确无误。采用2台同一型号的摊铺机梯队作业，将其熨平板调整到同一振幅和频率；碾压设备，应保证洒水量均匀，易于调节；将运输车辆清洗干净，并涂刷1∶3柴油水混合液。各种设备在施工前应确保水足油满，运转正常。采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，对试验段路面进行钻芯取样，然后进行马歇尔试验，并检验沥青用量以及矿料筛分，由此确定生产用的标准配合比，用来指导后面沥青路面混合料的生产。 　　2.加强施工过程质量管理 　　沥青混凝土路面施工是整个道路工程的关键。所以需要加强施工全过程管理，任何环节都不能疏忽，主要由以下几个方面： 　　（1）混合料的生产拌制质量控制 　　混合料的质量好坏直接影响路面质量和使用寿命，因此，从冷料配比到热料生产直到混合料各项指标，都进行全过程质量监控。严格按监理批准的矿料级配拌制，按规定的拌合时间进行生产；矿粉和用油量严格控制；要注意目测检查混合料的均匀性，及时观察混合料有无花白、冒表烟和离析等现象，试验室应按频率及时取样制作试件，检验各种材料的用量及马歇尔各项指标相关试验。沥青混合料的拌和具体操作为：拌和站操作人员应按试验室通知的沥青、各种矿料用量及拌和温度，将其输入电脑，逐盘打印各种数据，严格人为手动操作，影响沥青混合料的拌和质量。 　　（2）混合料运输工序的质量控制 　　1）安排专人检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，检测时保证仪器的插入深度要大于150mm。 　　2）为了减少粗集料的离析现象，要求现场施工人员指挥汽车驾驶员在拌和机向运料车放料时，要应前后移动车辆（至少三次），确保车料分层装料。 　　3）为了有效减少离析，施工过程要求施工单位在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机在施工过程中减少收斗次数等措施，以确保摊铺均匀性。 　　4）在保证沥青混合料温度方面上考虑，运输车辆的运量（建议70t以上）应高于拌和能力和摊铺速度，摊铺机在摊铺作业前方应至少有五辆运料车等候卸料。施工人员应指挥运料车辆每次卸料后必须将车舱内的余料倒净防止硬结，影响后面运料的质量。 　　5）运料车辆的防护措施方面，施工单