03强夯技术交底.docVIP

中交二航局西临高速公路改扩建工程项目经理部 技 术 交 底 书 第 1 页 共 5 页 工 程 名 称 临潼至西安高速公路改扩扩建程 岳家服务区 交 底 日 期 技术交底项目 强夯处理 交 底 编 号 LX-C02-2014-LJ003 交底内容 一、服务区基本概况 岳家服务区位于主线k123+630-k124+980两侧，AB服务区占地180亩，全长为1350米。其中包括AB匝道，匝道全长为1279.23米。强夯地基处理位于主线K124+170.0～K124+210.0左幅。主线K123+950.0～K124+000.0右幅、主线K124+000.0～K124+080.0右幅、主线K124+150.0～124+250.0右幅，均采用单夯实能力120T.m夯。场坪AK0+282.0～AK0+670.0,场坪BK0+570.0～BK0+878.0，均采用单夯实能力100T.m夯。 二、施工前准备 服务区清表工程包括服务区表层垃圾，植被及树，负责现场施工人员须跟进指挥清理，清表深度40cm。并根据现场的原始地形进行必要的整平，用压路机适当碾压即可。施工前做好临时排水系统，以防地表水流入路基施工范围。 三、强夯施工工艺 锤重10T，落距10～12m,单夯实能100～120T×m,强夯3遍，每点6击，前两遍按4～6m间距方格网状跳夯，最后一遍排夯，要求最后两击夯沉量之和不大于15cm,之差不大于5cm。 起吊夯锤、自动脱钩、落锤夯击、第一遍夯击完毕、平整场地、夯点定位、划轮廓线、起重机就位、低能满夯、测量标高、结束。二次起吊锤、自动脱钩、落锤夯击、移机到下一夯击点、第二遍夯击完成、平整场地、平整场地、试夯。 做好强夯区的施工组织设计：主要是在试夯中确定的机具选择、强夯走行路线、强夯施工平面布置图。 按照强夯设计平面图进行夯点的测量放线，使每个夯击点都按夯锤底面尺寸标出白灰轮廓线，然后在每个夯击点测出标高，并做好记录。 对强夯施工会影响建筑物时，开挖隔振沟。 1）、施工工艺流程 施工流程见强夯施工工艺流程图。 强夯试夯：按上述的强夯试夯方法首先进行试夯，按试夯获取的施工参数进行施工。 夯击能：实际施工中根据设计和试夯结果选取最佳夯击能设计强夯施工方案。 落距：实际施工中可选用不同的落距，可获取满足设计的最佳夯击能。每次夯击前，检查落距并做详细记录，以确保夯击能量达到设计要求。 夯击遍数：根据设计要求，分3遍进行夯击。 强夯施工工艺流程图 夯击点间距及布点：夯击点间距一般为1.3～1.7D（D 为夯锤直径），夯锤直径为2.5m，夯击点间距拟选用4.0m（即约1.59D）。正式夯击时按间隔1 个夯击点进行跳夯，跳夯间距为8.0m，有利于夯击能量向土层深处传递。击点布置：夯击点布置采用正方形、梅花型插档法布点。 夯击击数：第一、二遍按间距夯击点跳夯，第三遍按顺序依次夯击，三遍夯击完成后达到锤印披此搭接。最后再以低能量（前几遍能量的1/4～1/5）进行满夯，满夯锤印彼此搭接面积不少于1/4，以加固前几遍夯点之间被振松的表土层。 夯击击数拟采用第一遍每点11 击、第二遍每点9 击、第三遍每点5击，实际施工时根据现场强夯试验获取的夯击击数与夯沉量关系曲线确定，以夯坑的压缩量最大但不因夯坑过深而起锤困难、夯坑周围的隆起量最小、同时还要满足最后两击的夯沉量之和不大于15cm,之差不大于5cm。夯击时每个夯击点的夯击击数都安排专人进行检查和记录，确保夯击击数，保证强夯质量。 夯击遍数间隔时间:两遍夯击之间有一定的时间间隔，以利于土中超孔隙水压力的消散。其间歇时间取决于超孔隙水压力的消散时间。试夯时利用孔隙水压力仪检测孔隙水压力增长、消散的时间，确定夯击遍数间歇时间。 第一遍强夯完毕并经过确定的间歇时间后进行第二遍强夯，第二遍强夯完毕并经过确定的间歇时间后进行检测。 正式强夯时按试夯所确定的锤重质量、形状、尺寸，夯击能量、夯击点布置、夯击遍数、夯击击数、夯击间歇时间等强夯技术参数进行施工。在规定的间歇时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后采用低能量“满夯”，将场地表层土夯实，并测量夯后场地高程。满夯时搭接面积不少于1/4。 2）、强夯施工质量检验 施工过程中质量检测：施工过程中质量检测是过程控制，尤为重要，因此必须认真检查施工过程中的各项测试数据和施工记录，仔细复核各个技术参数。不符合设计要求的应补夯或采取其它有效措施。 施工后的检验：应在强夯后7～14d（超孔隙水压力消散后）进行。用原位测试法和室内土工试验法。检验频率：每300m2至少1 点。 原位测试：测试项目夯前夯后相同，标准贯入、静力触探试验