包装动力学综述.pptVIP

二、简谐激振位移的强迫振动 （3）隔振区: λ1.414，Tr1，系统有隔振效果，振动的幅值被降低，当λ很大时，即ω远大于ωn，高频情况，各条曲线的Tr均接近于0，即高速变化的干扰力的动力作用下，振动体由于惯性影响，几乎来不及响应，所以几乎不振动。 一般实际应用中，λ取2.5～5即可。 例：2-4 包装件内装产品在静平衡时压缩缓冲衬垫引起的静变形为5.08cm，如果此包装件放在运输车上，支座扰频为 ，支座扰力的幅值为 求产品的最大位移和最大加速度。 解：分析： 要求解B与－Bω2这二值，ω给定。 只要求得B，题中给了支座的加速度最大值，能否通过 求B呢？ 二、简谐激振位移的强迫振动 三、任意周期激振力引起的强迫振动 前述简谐激振力或简谐支承运动条件下振动系统的响应属于特殊情况，实际运输中的振动很复杂，飞机、船舶、火车、汽车等运输工具的振动并非简谐振动，是其它形式的周期振动或随机振动。 我们仅讨论周期力F（t）或周期性支承作用时引起的强迫振动。 任意周期函数在一个周期上满足狄利克雷条件，都可以在一个周期上展开成傅立叶级数。 是一个常力，常力、重力及弹性力组成系统平衡时，取此平衡位置为坐标原点，常力就和重力一样，在微分方程中会不出现。 三、任意周期激振力引起的强迫振动 与周期函数表达式有关 后半部分引起的振动，我们在前面已经推导出来了