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海洋资源的类型
9.1.1 海洋资源的概念
广义:凡与海洋有关的可以利用的物质、能量、空间和设施等的总称。
狭义:指来源、形成和存在方式都直接与海水相关的物质和能量等资源。
9.1.2 海洋资源的类型
海洋空间资源。海洋中可以利用的空间,包括滩涂、水面和水下空间。对滩涂的利用主要是发展围垦造田、水产养殖、制盐、城市港口工业等;水面则用于航运和建设水上工厂、桥梁、机场、旅馆、仓库、海上人工岛等等,水下空间用于海底隧道、水下输油、储油系统、水下排污系统等设施建设。
海洋生物资源。据统计,海洋中生物有20多万种,其中动物18万种,植物2.5万种。在不破坏海洋生态环境的情况下,海洋每年可向人类提供2亿吨鱼类,而目前世界渔业产量每年只有7千万吨,且绝大多数取自水深不到180米的浅海地区。对海洋资源的开发利用主要体现在海洋捕捞和海水养殖两个方面
海洋矿产资源。海底矿产资源十分丰富,但最主要的有两种:一是油气;二是锰结核。1980年查明,大陆架海底石油可采储量约为2500亿吨,相当于陆地石油储量的3倍。锰结核储量在3万亿吨左右,仅太平洋就有1万7千亿吨,并且正以每年1千万吨左右的速度增长。
锰结核:1873年英国调查船“挑战者号”在非洲西北加那利群岛的外洋 发现。形状似马铃薯,直径在1mm-20cm左右,由锰、镍、铜、钴、铁等40多种金属元素和稀有元素的化合物组成,其中以氧化锰最多。这种结核以岩石碎屑或动、植物残骸的细小颗粒,鲨鱼牙齿等为核心,呈同心圆一层一层长成。由此被命名为“锰结核”。又称为多金属团块。主要分布在2000-6000m的深海区。
海水化学资源。海水中含有近40种化学元素,其中含量较大的有氯、钠、钙、钾、镁、硫、溴、碳、锶、硼等十余种。据估计,每立方公里的海水中含有3750万吨化学物质,价值10亿美元。目前,人类对海水化学资源利用最多的是制盐,其次是海水淡化,利用潜力还很大。
陆地上铀的贮量有限,目前有开采价值的总共不过100万吨左右。海水中铀的浓度虽不高,但总量达45亿吨,相当于陆地上贮藏量的4500倍。因此世界上一些国家在进行海水提铀的研究。
重水也是一种巨大的能源,1吨海水中所含重水的核聚变反应,可释放出相当于256吨石油燃烧所产生的能量。现在较大规模地从海中提取重水的方法有蒸馏法,电解法,化学交换法和吸附法等。
海洋能源资源。海洋能源一般是指海水的潮汐、波浪、海流等动力能,以及海水温度差的势能和盐度差的化学能等自然能量。海洋的能量资源蕴藏量大,且较少污染、不易枯竭。目前常说的海洋能量开发,主要指海洋能发电。潮汐与波浪能发电已经实际应用,其它能量发电还处于实验阶段。
海洋旅游资源。随着人们生活水平的提高,旅游业越显重要。海洋环境集海陆景观于一体,自然人文景观于一炉,包含有休闲、娱乐、探险、求知、猎奇等丰富内容,很容易形成著名的旅游胜地。较重要的海洋旅游资源主要有海岛旅游资源与海滨旅游资源。
9.2 国际海洋资源开发利用进展
9.2.1 海洋空间开发利用
利用空间 海上 复杂性 表面:抗御多变的海洋气象状况和海水的运动
海中 特殊性 深海:黑暗、高压、低温、缺氧的环境
海底 海水的腐蚀性强,海冰的破坏力大。
利用类型
交通运输方面:海港码头、航海运河、海底隧道等
生产空间方面:海上电站、人工岛、海上石油城、海洋牧场
通信和电力输送方面:海底电缆
储藏空间方面:海底货场、海底仓库、海上油库、废物处理场
文化娱乐设施方面:海洋公园、海滨浴场、海上运动区
香港海上国际机场
1995年建成的珠海机场是国内填海建筑的第一个海上机场。中国第一个人工岛是河北省沧州市黄县岸外渤海上的人工岛。该人工岛是大港油田为勘探开采海洋石油而建造的。
围海造陆
荷兰40%的土地位于海平面之下。为缓解人地矛盾从13世纪开始围海造陆,最著名的围海造陆工程是艾瑟尔湖工程。该工程从1932年开始历时62年。经几代人的艰苦卓绝的奋斗,建成一条长33千米的海上长堤,从海里围出一个艾瑟尔湖,使荷兰的陆地面积增加1/5。
未来海洋空间利用
澳门示意图及围海造陆
青岛到黄岛海底隧道全长5.5公里。
9.2.3 锰结核
研究试验的锰结核开采较成功的方法有链斗法、水力升举法和空气升举法等几种。80年代,美、日、德等国组成的跨国公司,取得日产锰结核300-500吨的开采成绩。在冶炼技术方面,美、法、德等国也都建成了日处理锰结核80吨以上的试验工厂。我国从70年代中期开始进行大洋锰结核调查。1978年,“向阳红05号”海洋调查船在太平洋4000米水深海底—首次捞获锰结核。经多年调查勘探,在夏威夷西南太平洋中部海区,探明一块20亿吨储量的富矿区。
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