第四章 变速箱课件.pptVIP

由行星轮4的力平衡条件得 P1=P2，P3=-2P2 因此太阳轮、齿圈和行星架上的力矩分别为 根据能量守恒定律，三个元件上输入和输出的功率的代数和应等于零，即 式中n1、n2、n3 – 分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速。 将（4-1）代入（4-2）中，即可得到单排行星齿轮机构一般运动规律的特征方程 注：齿圈与太阳轮的齿数比为K； n1、n2、n3 – 分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速。 常见行星传动类型及传动比 行星架为被动（两种、减速） 行星架为主动（两种、增速） 行星架固定（两种、逆转） 太阳轮输入、齿圈固定 太阳轮固定、齿圈输入 行星架输入、齿圈固定 太阳轮固定、齿圈输出 太阳轮主动、齿圈输出 太阳轮输出、齿圈输入 三、“三合一”机构 采用变矩器、动力换档变速箱的工程机械，变速箱换档离合器、制动器的操纵油泵和行驶转向操纵油泵当然要由主发动机驱动，发动机熄火，这些油泵也都不能工作，因此无压力油。变速箱处于空档位置无法进入各档也不能操纵转向。另外，一般变矩器反向传动性能差，即输出轴（涡轮轴）将力矩反传到输入轴（泵轮轴）的能力很差。 液压转向系是无效的，也不能利用发动机制动，因此一旦发动机熄火就不能拖运，而这时恰恰正需要拖运。 解决上述矛盾的方法一般是 在变矩器泵轮和涡轮之间设超越离合器（自由轮）或闭锁离合器