第三节 防止车辆倾覆的安全性课件.pptVIP

第三节 防止车辆倾覆的安全性 一、车辆倾覆的类型及其评定方法 １ 车辆倾覆的类型 所谓车辆倾覆是指车辆在运行中受到各种侧向力和垂向力作用，在最不利组合情况下使整个车辆向一侧倾倒。它一般有以下三种情况. 1) 曲线外倾覆 车辆在曲线上运行时由于受风力、离心力和横向振动惯性力等的作用及其不利的组合时，使车辆向曲线外侧倾覆。这种情况一般发生在高速运行时. 2) 曲线内倾覆 当车辆缓慢地驶入曲线时，由于车体内倾，并同时在侧向力（风力、振动惯性力等）的作用下，使车辆向曲线内侧倾覆. 3) 直线倾覆 当车辆在直线上运行时，由于受极大的侧向风力作用，或者再加上由于线路原因造成车辆严重的横向振动致使车辆倾覆. ２ 车辆倾覆的评定方法 影响车辆倾覆的主要作用力是侧风力、离心力、横向振动惯性力等。在这些力的同时作用下，将使车体向一侧倾斜，造成一侧车轮减载。当减载的一侧车轮轮重达到零时，就有发生车辆倾覆的危险。 车辆在运行中的基本受力状态如图５—１８所示。在这些力的作用下造成左右侧车轮轮重增减载 设外轨侧的轮轨间压力为Ｐ ，内轨侧的轮轨间压力为Ｐ ，且令Ｄ即称为倾覆系数 当一侧车轮轮重减载至零即Ｐ