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一、毕业设计题目:XXX—XXX新建二级公路设计
二、设计目的:根据土木工程专业(道路桥梁方向)的培养目标要求及毕业生的主要服务去向,通过毕业设计,使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。通过XXX至XXX路线的初步设计,使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练,达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的。
本项毕业设计为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是某公路的两阶段初步设计,并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究,以满足毕业生就业岗位的需要。
通过桥涵设计,学生可以进一步了解到公路桥涵设计过程、步骤、方法、原理、计算、验算,桥涵类型的选择,桥梁总长度的确定、分孔情况、分孔依据、拟定几个设计方案,其中经过指术经济比较后确定最优方案作为最终设计方案,按照最终方案进行桥梁结构设计。设计时先确定桥梁的类型,下一步拟定主要结构尺寸,按照所拟定的结构尺寸进行计算(行车道板计算、主梁计算、主梁计算时必须荷载横向分布系数计算),然后进行验算,如果验算合格就按已拟定的结构尺寸进行绘制桥梁施工图,否则必须重新拟定各部分的结构尺寸重做计算、验算到合格为止。(计算或验算时必须注意荷载标准、荷载布置等等问题)
三、设计条件
1、地形、地貌
拟建公路位于盆地,公路沿线地形总体比较平缓,属于平原微丘区,地势由东南向西北倾斜,自然地面坡度约为3~8‰。本段地处公路自然区划的Ⅵ2区,海拔高度在500m~700m之间。
2、起止桩号
起止桩号根据路线设计结果。路基宽度为12m。
3、地层岩性
项目所在区域自西向东,根据沿线地貌、工程地质、水文地质等条件,本地区主要划分为三个工程地质分区:残积—坡积低山丘陵区、剥蚀—堆积平原区和风积沙漠区。残积—坡积低山丘陵区岩性以泥岩、粉砂岩、砾岩、凝灰岩、碎屑岩、煤层为主;
剥蚀—堆积平原区岩性以泥质砂岩、细砂岩、红色砾岩、中、细砂、低液限粉土为主。风积沙漠区岩性以细砂、中砂、低液限粉土为主。按路线所经区域内的地层特征和岩性,划分了以下工程地质段落:
(1)K0+000~K0+040:老路路基,路基高度在0.8~3.5m,路基填料主要为黄褐色低液限粉土;
(2)K0+040~K8+300:地层主要为角砾、砾砂,揭示层厚0.3~2.0m,中密,容许承载力σ0=400kPa,土、石工程分级为Ⅲ。
(3)K8+300~K11+420:地层主要分为两层,第一层为细砂、低液限粉土,层厚0.4~0.7m,松散、硬塑,容许承载力σ0=100~120kPa,土、石工程分级为Ⅰ;第二层为角砾、砾砂,揭示层厚1.1~1.6m,中密,容许承载力σ0=400kPa,土、石工程分级为Ⅲ。
(4)K11+420~K13+850:地层主要为泥岩,揭示层厚0.7m,强风化,容许承载力σ0=400kPa,土、石工程分级为Ⅳ。
(5)K13+850~K16+248:第一层为细砂、粉砂,层厚1.0~1.1m,中密,容许承载力σ0=200~250kPa,土、石工程分级为Ⅰ;第二层为泥岩,揭示层厚0.9m,强风化,容许承载力σ0=400kPa,土、石工程分级为Ⅳ。
(6)K16+248~K25+400:第一层为细砂、粉砂、低液限粘土,揭示层厚0.6~2.1m,松散,容许承载力σ0=100kPa,土、石工程分级为Ⅰ;第二层为泥岩,揭示层厚0.4~0.9m,强风化,容许承载力σ0=400kPa,土、石工程分级为Ⅳ。
(7)K25+400~K42+995:地层主要为砾砂、角砾,揭示层厚1.9~2.m,中密,容许承载力σ0=400kPa,土、石工程分级为Ⅲ。
(8)K42+995~K46+200:第一层为角砾、砾砂,层厚1.0~1.8m,中密,容许承载力σ0=350~400kPa,土、石工程分级为Ⅲ;第二层为粉砂、中砂,揭示层厚0.3m,中密,容许承载力σ0=200~400kPa,土、石工程分级为Ⅰ。
(9)K46+200~K56+654:第一层主要为角砾、细砂、中砂,层厚0.4~3.3m,中密,容许承载力σ0=100~400kPa,土、石工程分级为Ⅰ~Ⅲ;其下为砂岩,揭示层厚2.8~7.0m,强风化,容许承载力σ0=600kPa,土、石工程分级为Ⅳ。
(10)K56+654~K59+370:地层主要为细砂、角砾,揭示层厚2.2~2.4m,中密,容许承载力σ0=250~400kPa,土、石工程分级为Ⅰ。
(11)K59+370~K64+690:第一层为细砂、角砾,层厚2.0~3.0m,中密,容许承载力σ0=250~400kPa,土、石工程分级为Ⅰ~Ⅲ;第二层为砂岩,揭示层厚0.2~2.3m,强风化
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