道路环评报告表.docVIP

1 工程概况 按照“完善网络体系、改造网络节点、提升服务功能”的要求，常州构筑交通骨架，畅通区域交通，实行可持续发展的交通基础设施建设；协调发展，重视管理，平衡供求关系，继续扩大供给；建立协调高小、富有弹性的综合交通体系，缓解常漕路交通拥挤的状况，便捷南北向交通，武进区交通局决定建设滆湖路东延伸线。滆湖路东延伸线工程概况见表1-1。 表1-1 建设项目工程概况 建设项目名称 滆湖路东延伸线 起讫地点 常武路—青洋路 建设单位 常州市武进区交通建设工程管理处 技术等级 城市主干路级标准 设计车速（km/h） 50 总投资额（万元） 15283.45 预测交通量 （辆/d） 9860（2007年）、18800（2013年）、27500（2021年） 1.1 项目位置及走向 滆湖路东延伸线路线起于常武路，经降子路、星火路、火炬路、夏城路、兴隆路等，终于青洋路。道路全长4.25km，宽50m。项目地理位置示意见附图1，路线方案平面图见附图2。 1.2 交通量预测 根据滆湖路东延伸线工程可行性研究报告交通量分析及预测资料，本项目营运期各特征年的日平均交通量计算结果参见表1-2。 表1-2 滆湖路东延伸线交通量预测结果统计分析表 预测年 2007 2008 2010 2015 2020 2027 预测值 9860 11235 14350 23089 25600 36540 1.3 建设规模 本工程，自常武路开始，到青洋路结束，全长4.25km，道路红线宽度50m。2005年3月开工，该年12月投产营运。主要相交道路有：常武路、降子路、星火路、火炬路、夏城路、兴隆路、青洋路以及其他三条规划支路，共10条相交道路。常武路交叉口已部分实施为沥青混凝土路面，本次要求全部挖除按水泥混凝土路面实施；夏城路、青洋路交叉口不纳入本工程实施范围；其他规划道路近期均不实施。 本次主要构造物为新建两座16米桥梁，均为简支板结构。 本次实施滆湖路东延伸线工程，同步铺设雨水管线，设置适宜的交通工程设施和绿化。 1.4 主要技术标准 ????根据《城市道路设计规范》CJJ37-90： 公路等级：城市主干路级标准； 路面类型：沥青混凝土路面； 计算行车速度：50km/h； 行车道数：双向6车道； 设计年限：30年（路面结构）； 设计轴载：BBZ-100KN； 防洪标准：不低于100年一遇。 1.5 主要工程数量 根据武进路网工程可行性研究报告，本项目的主要工程数量见表1-3。 表1-3 滆湖路东延伸线工程的主要工程数量表 序 号 工程项目 单位 数量 1 路线长度 km 4.25 2 道路 m2 272000 3 桥梁 m/座 32/2 4 雨污水管线 m 4300*3*1.5 5 路灯 m 5400 6 绿化带 m2 87000 7 征用土地 m2 272000 8 拆迁建筑物 m2 40000 9 拆除电塔 座 1 2 环境概况 2.1 自然环境 2.1.1 地理位置 武进区位于江苏省南部，长江三角洲太湖平原西北部，沪宁铁路中段。北纬31°27′～32°04′，东经119°39′～120°12′之间，东临江阴、锡山，南接宜兴，西毗金坛、丹阳，与扬中、泰兴隔江相望。总面积1242.3km2，其中耕地面积55.8km2。 2.1.2 地形地貌 武进区属长江三角洲冲积平原，土层属第四系长江三角洲冲积层，境内地势平坦，地面高程为5米左右（黄海高程）。工程沿线土层基本上由填土、淤泥质土、粘性土、砂性土等组成，粘土层的承载力约为200KPa ，土性比较好，是良好的建筑地基土。 2.1.3 气候气象 武进地处中纬度带，寒暑变化显著，气候温和，四季分明，雨量丰沛，属北亚热带季风湿润性气候。全市多年平均气温15.4，无霜期227天，日照2066.8小时，降雨时124天，降雨量1074毫米，蒸发量1537毫米，湿度77%。常风向为ESE向。地震烈度度。 2.1.4 水文 ????境内河渠纵横，水网稠密，湖荡众多。工程沿线有2条现有河道，均无航道等级要求，类水质。因境内地势平坦，河道水流平缓，自北向南流动。 2.1.5 生态环境与自然资源 　　工程沿线一般为农田、村庄，多为人工植被，主要以栽培作物为主。农作物以稻、麦为主，耕作制度近年来一般为一年两熟制。沿线常见的野生动物主要有昆虫类、鼠类、蛇类、蟾蜍、蛙和麻雀、喜鹊等鸟类。家禽家畜养殖种类有猪、狗、鸡、鸭、鹅等。 ????工程沿线无自然保护区。 2.2 社会环境 武进区下辖23个镇、2个开发区，63个社区居民委员会、1个居民委员会，407个村民委员会。全市总面积为1242.3平方公里，拥有耕地5.58万公顷。总人口93.79万人，人口密度755人/平方公里。拟建道路建设地点为武进高新技术产业开发区。 武