高中地理 自然条件对城市及交通线路的影响练习 中图版必修1.docVIP

第一节　自然条件对城市及交通线路的影响 一、选择题 在下图所示的区域内，准备修建从A城(120.5°E，28°N)到B城的铁路。据此完成1～2题。 1．在上图所示的四条线路备选方案中，最佳的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 2．若图中四条线路的布局是合理的，等级最高的线路是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 【解析】　四条线路中，①②坡度太大，④距离太长，综合考虑，只有③最合适；高等级的线路以直达运输为主，低等级的线路应尽量联系居民点。 【答案】　1.C　2.B 下图是喜马拉雅山区某交通不便谷地中的景观图，读图回答3～4题。 3．图中地质构造形成并出露地表的主要原因是岩层(　　) A．受挤压，经侵蚀 B．受挤压，经风化 C．受张力，经搬运 D．受张力，经沉积 4．形成图中乡村聚落最基本的环境条件应该是(　　) A．地质灾害少 B．土地可以耕牧 C．河湖密度大 D．旅游资源丰富 【解析】　该谷地所处的喜马拉雅山区是由印度洋板块与亚欧板块碰撞挤压而形成，由于地壳隆起抬升久经侵蚀，使得地质构造形成并出露地表。由图可知该乡村聚落主要分布在谷地，因高处风化、侵蚀的产物在海拔较低的谷地堆积，使地势变得较为平坦，土壤肥力较高，利于农耕，故乡村聚落逐渐形成。 【答案】　3.A　4.B 读某地等高线地形图(单位：米)，完成5～6题。 5．导致图中铁路线弯曲的主导因素是(　　) A．避开河谷 B．避开山脊 C．联系居民点 D．避开断层 6．图中居民点的分布特点是(　　) ①沿河分布　②沿交通线分布　③沿断层线分布　④聚落的规模与地形有关 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 【解析】　该题主要考查影响交通线走向的主导性因素。图中没有任何信息可以表明该区域有断层；聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿河分布，与河流有关。 【答案】　5.C　6.A 下图为我国某史前文明遗址某原始村落的平面复原示意图，请根据图中提供的相关信息，完成7～9题。 7．下列关于此原始聚落的评价，不合理的是(　　) A．从图中可以看出，此原始聚落已经有了原始的功能分区 B．图中壕沟主要是出于防御功能而修建的 C．图中居民区位于河流附近，容易受到河流洪灾的影响，所以布局在区域③处更为合理 D．图中聚落是人类对自然环境长期适应的结果 【解析】　从图中可以看出，此聚落已经有了简单的功能分区，即已经有了简单的生活区、祭祀区等功能分区；另外，因为地点①位于山前的平原地区，而且距河流较近，地形开阔，地势平坦，所以此处建立聚落是较为合适的。聚落本身就是人对自然环境长期适应、人类文明进步的重要体现。 【答案】　C 8．下列关于此原始聚落居民区布局的论述，不合理的是(　　) A．居民区选择修建在了与河流距离较近的阶地上，既可以减少河流洪涝灾害的影响，又可以满足居民对淡水的需求 B．位于山前平原区，土壤肥沃深厚，便于发展农业 C．位于河流周围，便于从河流中直接获取食物，例如各种鱼类 D．以上说法均不合理 【解析】　该村落选择建在了山前平原区的河间的阶地上，便于人们的生产和生活，故A、B、C三项说法都合理。 【答案】　D 9．随着人口的增加，图中区域②有可能发展成为聚落，其聚落形状可能是(　　) A．念珠状 B．带状 C．网状 D．棋盘状 【解析】　②处若发展成为聚落，其形状可能是带状，主要是受山地河谷影响。 【答案】　B 10．若该聚落形态受河流影响，则右图中最有可能是支流的是(　　)[来 A．甲乙 B．乙丙 C．丁乙 D．甲乙丙 【解析】　若该聚落形态是受河流影响，则在河流的干流附近聚落要分布得多一些，支流少一些。从图中可以看出，甲乙处聚落明显较少，故最可能为支流的是甲乙。 【答案】　A 下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点，读图回答11～13题。 11．b、c两地是城市选址的是良好场所，其最主要的原因是(　　) A．这里土壤肥沃，农业发达 B．这里生活和生产用水方便 C．有大量人流和物流在此集聚、中转 D．这里风景优美，环境清洁 12．在a、b、c、d四地中，最有利于发展成大城市的是(　　)[来 A．a地 B．b地 C．c地 D．d地 13．下列城市区位与b地相似的是(　　) A．赣州 B．武汉 C．广州 D．大庆 【解析】　本题组主要考查河流对城市分布的影响。第11题，b、c两地均位于河流干、支流交汇处，具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集聚、中转，是城市选址的良好区位。选项C正确。第12题，在a、b、c、d四地中，d地位于河口处，便于河海联运，最有利于发展成大城市。选项D正确。第13题，赣州位于赣江通航河段的上游起点，武汉位于汉水与长江干流的汇合处，广州位于珠江入海口处，大庆