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XXX学院公务用车改革实施方案 　　为了规范管理、推进整改，优化资源配置，提高学校资产利用效率，根据工会征求教职工的意见，经学校党委、行政研究决定，对学校公务车辆进行改革，现制定以下实施方案： 　　一、公务用车改革目的与意义 　　学校现有车辆101辆，其中挂牌车90辆，无牌照车11辆。分布在院办车队、14个部门和9个二级学院。由于学校合并因素，公务车辆存在着数量多、管理分散、使用成本高、易发生安全隐患的现象，学校教职工意见较大。因此，推行公务用车改革，提高资产综合利用率，减少车辆，降低费用，减轻学校经济负担势在必行。推行车辆改革后将加强学校公务车辆统一管理，改善服务，节约开支，减少风险，优化资源配置，降低办学成本，把学校有限的资金用于教学、科研上，促进学校办学水平的提高。 　　二、公务用车改革办法 　　1.学校交通车改革 　　学校接送教职工交通车采取由市公交公司整体承包营运的办法。由学校与市公交公司签订协议，市公交公司车辆运行路线按学校规定的时间、地点、线路，从学校西门进、南门出，停靠七教、后勤服务中心两个站点。 　　除留用的交通车辆外，其它交通车辆视其保险、养路费等情况，到期后停止运行，作拍卖处理。 　　2.二级学院和部门公务用车改革 　　各二级学院和部门现有公务用车采取由学校车队统一管理的办法。除规定保留车辆的单位（浔东校区1辆、医学部1辆、继教学院1辆、保卫处1辆、派出所1辆、后勤服务中心1辆、校医院1辆、印刷厂1辆、水电管理2辆、华盾公司2辆、饮食服务公司6辆、瑞昌附中2辆）外，其它二级学院和部门公务车辆统一由学校车队管理。 　　各二级学院和部门公务用车，向学校车队申请，由车队统一调度派车，按公里计费。 　　从今年下半年开始，学校财务部门按处科级领导职数、教职工、学生人数及单位工作性质，每年给各二级学院和部门核定工作需要的交通经费，报学校审批后下拨各部门、各单位使用。超额部分由各单位其它经费弥补。余额累积转下年继续使用。 　　为了保持工作运转，有关单位确因季节性工作需要，在办完车辆交接手续后，经学校领导批准可以借用车辆使用1—3个月，有关费用单位自理。 　　3.校领导用车改革 　　学校领导用车实行经费定额管理、包干到人，节余经费转下年继续使用。 　　4.对保留以外车辆的处理 　　根据学校车辆实际状况和正常工作运转需要，除部门留用的车辆外，车队继续保留36辆左右（包括大客车、面包车、小轿车）,其余车辆按评估、拍卖、报废程序处理。 拍卖的车辆由车队及有关部门参与组织进行逐辆评估，评估后优先面向教职工拍卖，学校教职工取得拍卖权后，在拍卖价格的基础上下降10%。对没有拍卖出去的车辆实施报废处理。 　　三、公务用车改革步骤 　　1.制订实施方案，动员部署。放暑假前，学校制订车辆改革实施方案，召开各单位、各部门主要负责人会议进行动员，安排部署车辆改革有关事宜。 　　2.办好车辆交接手续。学校召开动员会后，7月2日至7月3日，各单位、各部门将车辆交学校车队。由学校车队和有关部门参与办好接车手续，并负责进行车辆检查和拍卖前的有关准备工作。 　　3.搞好评估拍卖工作。由车队及有关部门参与组成工作小组，在7月6日前对拍卖的车辆进行逐辆评估，7月7日至10日对评估后的车辆优先面向教职工拍卖，7月10日后在学校内部拍卖不出去的车辆再面向社会拍卖。 　　4.签订协议，做好公交车试运行。8月1日前由学校车队与市公交公司谈好公交车承运意向性协议，报学校审批。下学期开始，新生接送完毕后，学校先提供一条线路让市公交公司试运行一个月，如果教职工满意，由学校与市公交公司签订协议全面推行。 　　5.制订公务用车管理细则。暑假期间，公务车辆改革领导小组指导车辆管理部门制订《九江学院公务用车管理细则》，9月份发至各部门、单位执行。 　　四、加强领导，确保车改工作顺利进行 　　1.成立公务车辆改革领导小组。副校长欧阳春同志为组长，党办院办主任刘遵海同志为副组长，监审室、国资处、财务处、后勤服务中心、车队主要负责人为小组成员。负责车改工作的组织、协调和督查、落实。 　　2.明确责任，密切配合。各有关单位和部门主要领导要重视车改工作，按学校要求密切配合把车辆交接好，保证车辆改革顺利进行，确保政令畅通。纪检监审部门要对车辆的交接、评估、拍卖实行全程跟踪监督，确保车改工作落实，确保国有资产不流失；国有资产管理部门要配合做好与市公交公司谈好公交车承运协议和车辆的评估、拍卖、报废工作；财务部门要做好各二级单位和部门所需公务用车经费的核定工作，参与有关合同洽谈，制订车辆管理细则等工作；后勤中心要参与有关车改合同洽谈、制订车辆管理细则等工作。 　　3.强化管理，改善服务，确保工作正常运转。学校车队要统筹兼顾，做到正常工作与车改工作两不误。车改期间要确保学校正常公务用车