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铁道货车脱轨自动制动装置培训教材 南车长江车辆有限公司 二O一一年十月 目录 第一章 概述 第二章 结构及作用原理介绍 第三章 维护检修及安装使用要求 第一章 概述 列车脱轨是铁道车辆运行中的重大行车事故。车辆脱轨后由于列车工作人员没能及时发现，车辆仍在机车牵引下继续行驶，引发更多车辆相继脱轨或倾覆，从而使脱轨事故扩大，造成车辆、货物、轨枕、路基及道旁设备严重损坏。 为了有效地降低车辆脱轨后造成的损失，南车长江公司研制开发了铁道货车脱轨自动制动装置（以下简称脱轨制动装置），该装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，从而使列车产生紧急制动，避免脱轨事故的扩大。 脱轨制动装置于2005年5月22日通过了部级技术审查，铁道部运输局下发运装货车[2005]333号文，批复货车脱轨自动制动阀及部分车型装车方案(试行)、图样 (试行)和技术条件(试行)，并于2005年11月开始在新造铁路货车上全面装车。 2007年5月25日，铁道部运输局下发运装货车〔2007〕245号文，要求自2007年7月1日起，脱轨自动制动阀拉环与顶梁限位筒、调节杆与作用杆连接圆销上的圆销锁改用符合GB/T 12618.4标准要求的不锈钢抽芯铆钉；制动阀杆、作用杆、弹片、锁紧螺母、调节杆采用浸涂锌铬涂层（达克罗）防腐处理。