四杆机构与凸轮机构论文.docVIP

凸轮机构的机构与应用 摘要 本课题。以，一是转向系统,应用十分广泛,也是其他多杆机构的基础。根据曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构、单滑块四杆机构的不同特点,详细分析各类机构的运动性能参数与构件尺寸之间的关系,指出构件尺寸的变化对机构运动性能的影响,并绘制相关的运动性能图谱。同时介绍凸轮机构在汽车上的应用，以及凸轮机构的分类和常见的运动规律。 关键词 : 四杆机构，凸轮机构，基本形式，特性，运动规律 1. 汽车上常见的四杆机构 1.1转向传动机构 （1）轿车转向系统概述 在转向技术方面轿车和普通汽车一样，只是由于轿车的体型小，质量轻转向特性方面与大车有着一定的不同，但轿，在安装空间和车的转向系统和通常汽车在转向原理，转向要求和转向效果上都是基本相通的。 转向系统的结构简介 转向系统是汽车底盘的重要组成部分，转向系统性能的好坏直接影响到汽车行驶的安全性、操纵稳定性和驾驶舒适性，它对于确保车辆的行驶安全、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要作用。 按转向力能源的不同，可将转向系分为机械转向系和动力转向系。 机械转向系的能量来源是人力，所有传力件都是机械的，由转向操纵机构(方向盘)、转向器、转向传动机构三大部分组成。其中转向器是将操纵机构的旋转运动转变为传动机构的直线运动(严格讲是近似直线运动)的机构，是转向系的核心部件。 动力转向系除具有以上三大部件外，