莲塘隧道主线段出口左线进洞施工方案讲述.doc

莲塘隧道主线段左线进洞专项方案 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 1、深圳市东部过境高速公路两阶段初步设计图； 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）； 3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； 4、深圳东部过境高速公路第一合同段总体施工组织设计； 5、现场实地地质及水文情况调查资料； 6、本施工单位拥有的科技成果、管理水平、现有的技术储备、综合施工力量和多年积累的施工经验。 1.2、编制范围 莲塘隧道主线段左线垮塌后，经参建各方依据现场情况讨论，最终确定处治方案为洞门端墙桩号不变，将K3+230～K3+200段暗洞明挖，临时仰坡按1：0.75放坡，并由设计院重新设计出图。莲塘隧道主线段左线包括K3+235~K1+800，共计1435m。目前已完成洞顶截水沟、洞口边仰坡防护及超前管棚的施作，为指导后一步进洞施工，特针对左洞洞口220m范围（K3+200~K2+980）双侧壁施工、S5a-5衬砌型式编制本专项施工方案。 1.3、编制目的 为保证莲塘隧道出口左线进洞开挖、初期支护顺利施工，明确隧道双侧壁施工作业的工法、工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工作业。确保安全、快速、优质进行洞身开挖及初期支护作业。 1.4、编制原则 ⑴隧道洞口遵循“早进洞、晚出洞、洞口工程自然和谐”的原则 ⑵隧道衬砌结构使用寿命按永久结构设计，在施工及