下元站扩能改造工程接触网施工方案精选.docVIP

下元站增建二股道扩能改造工程 接触网施工方案 中铁二十五局集团有限公司 2014年10月目 录 目 录 1 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、主要工程数量 2 四、施工组织机构及劳动力、施工机具配备 2 1、人力配置 2 2、施工领导小组 2 3、现场指挥小组 3 4、作业队、施工机具配备 3 五、下元站改造总体方案 6 Ⅰ、下元车站改造总体方案 6 Ⅱ、具体施工安排、步骤及施工条件 7 Ⅲ、现场道岔变化情况 12 Ⅳ、既有支柱拆除统计 12 六、施工工艺及质量验收标准 12 七、接触网安全技术保障措施 26 八、接触网重点危险源安全卡控措施 41 九、接触网应急预案 45 下元站增建二股道扩能改造工程施工方案 一、编制依据 1、下元车站改造工程设计资料。 2、《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2012]280号文及《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发[2012]310号）的有关规定。 3、国家和铁道部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额。 4、铁路总公司、广铁集团及业主有关既有线施工确保行车安全的规定、规则、相关文件。 5、与业主签订的工程承包合同及设备管理单位、施工配合单位所提供的要求。 6、现场调查资料和本单位类似工程施工经验。 7、铁路总公司现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。 8、业主对本工程总体的改造方案及工期的要求。 9、有关下元站增建二股道扩能改造工程相关会议纪要。 二、工程概况 下元站位于广深铁路广州方向K26公里处，本次工程主要为下元站增建二股道扩能改造工程。主要内容：下元编组场1道与到发场拨接改造为到发线并挂网；编组场新建2股编发线(线路预留),并设停车器、缓行器和尾部停车器；新增编发线和原编组场5、6道尾部挂网；两端咽喉相应调整。 由于既有接触网支柱与编组场1道改到发场线拨移冲突，因此要提前进行拆除既有支柱，完成接触网过渡，施工完成后方可进行1道拨移施工，为按期完成后期施工创造条件。 三、主要工程数量 新建承力索、接触网各5.392条公里；回流线0.04条公里；架空地线0.9条公里；软横跨18组；支柱组立59根，其中：格构式钢柱36根，混凝土支柱23根。 拆除承力索、接触网各1.7条公里；拆除软横跨5组（0086-0088，0092-0094,0094-0046,0102-0104,0104-0106）；支柱拆除12根，其中：钢柱8根（0086,0088,0092,0094,0096，0102,0104,0106），混凝土支柱4根（0066,0076,0090,0098,0184）。 四、施工组织机构及劳动力、施工机具配备 1、人力配置 施工成立以公司领导为组长，项目经理及项目副经理、总工任副组长的施工封锁施工领导小组。下设封锁施工管理组及施工配合组。 2、施工领导小组 组 长：周祁陵 常务副组长：曾水长、庄加初 副 组 长：付宸 组 员：唐松华、黄州、李建军、陈刚 3、现场指挥小组 现场指挥：曾水长 现场施工：付宸 技术组：汤利强、谢思远 安全组：邓新杰 质检组：李建军 驻站联络员：陈友华 防护组：胡文辉、易建 物资保障组：陈刚、蔡才、帅杰 后勤管理组：石峰 4、作业队、施工机具配备 接触网作业队共有接触网工40人，普工40人。具体出工安排，由作业队长按满足下表安排。所有参与作业施工的人员必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加与取得的安全等级相适应的接触网作业施工。 人员配置表如下： 序号 项 目 单位 数量 备 注 1 总指挥 人 1 负责全施工现场的施工安全、质量、进度，根据现场施工状况，随时做出合理安排。 2 现场指挥 人 2 管好各区段的梯车组，轨道车组及施工人员的安全、质量及对各管段施工问题、解决、及与相邻施工段的衔接配合，并听从现场总指挥的统一调度安排。 3 驻站 联络员 人 1 4 防护员 人 4-8 既有线2头各1名，现场防护2-6名 5 放线车组 组 1 每组5人。2人作业、1人辅助、1人操纵平台、1人指挥、安全、质量、听从调配。 6 安装车组 组 2 每组5人。2人作业、1人辅助、1人操纵平台、1人指挥、安全、质量、听从调配。 7 梯车组 组 8 每组6人。4人抬、推梯车及地面辅助，2人梯车上作业 8 起锚人员 人 2-3 安装好起锚补偿装置、配合紧线 9 终锚人员 人 3-4 紧线前挂好滑轮组及其他滑轮、线索，并安装坠坨。紧线。调整拉线 10 测量人员 人 2 使用激光测量仪、张力表、尺度表进行测量，并同作业人员联系 11 架线看护人员 人 若干 在曲线、道岔及其他必要位置设置看护人员，保证作