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路桥工程过渡段施工技术要点及管理措施 　　摘 要：在经济快速发展的新形势下，人们对出行要求不断提高，这也有效的带动了我国路桥工程建设工作的快速发展。路桥作为出行安全性和舒适性的重要保障，在当前路桥工程施工过程中还存在许多质量问题，特别是路桥工程过渡段施工中极易现出沉降及错台等现象，严重威胁车辆行驶的安全。因此需要在路桥工程过渡段施工过程中要针对现场的实际情况，选择先进的施工技术，加强对施工质量和管理的有效控制，确保路桥工程过渡段的施工质量。文章从路桥工程过渡段的结构难点入手，分析了路桥工程过渡段的施工技术要点，并进一步对路桥工程过渡段的施工管理措施进行了具体的阐述。 　　关键词：路桥工程；过渡段；施工技术要点；管理措施 　　近年来路桥施工项目数量较多，在路桥施工中，过渡段施工一直作为施工中难度较大的一项工作，而且对施工技术具有较高的要求。在路桥过渡段施工过程中，极易出现不均匀沉降问题，从而影响路面的平顺性，出现桥头跳车问题，影响行车的安全性和舒适性。因此在路桥过渡段施工过程中要对不均匀沉降现象产生的原因进行深入分析，从而确保施工质量的提高。 　　1 路桥工程过渡段的结构难点 　　过渡段作为路桥工程施工中的难点和重点部位，在施工过程中，两种不同类型的路面需要进行有效的衔接和充分结合，一旦施工过程中技术和工艺达不到标准的要求，则会导致地面塌陷发生。特别是在桥头部位，当塌陷较深时，则会出现跳车现象，对车辆性能和安全带来较大的影响。因此需要在过渡段施工时做好地基处理工作，提高地基的硬度和承载力，降低地基沉降的发生，从而有效的提高工程施工的质量。在过渡段施工时，需要进行搭设搭板，而且要保证搭板的质量。因此在松软地基上进行施工时，在高填方地段则容易发生桥头塌陷问题，一旦搭板质量不合格发生断裂，则会导致桥头出现严重塌陷。在过渡段施工时要严格按照工程图纸进行施工，并在施工前做好图纸会审工作，保护设计图纸的正确性，确保整体工程质量的全面提升。 　　2 路桥工程过渡段的施工技术要点 　　近年来随着科学技术的水平的快速提升，建筑工程施工技术有了较大的进步。传统的施工技术和方法已无法满足现代化路桥施工的要求，这也使一些新工艺和新技术开始在路桥工程施工中进行应用。在新技术和新工艺应用过程中会出现一些新问题和新情况，因此需要掌握具体的施工技术要点，从而保证施工的质量。 　　2.1 搭板技术要点 　　在路桥工程施工中，搭板技术的应用有利于更好的实现对路面和桥台之间沉降量的有效控制，尽量减少或是避免桥头跳车问题的发生。但在实际搭板施工过程中，搭板施工具有较强的复杂性和综合性特点，而且在施工过程中存在许多制约因素，会对施工质量带来较大的影响，因此对搭板施工技术具有较高的要求。在过渡段施工时，除了直接使用搭板技术之外，部分施工时也可以先预留出坡度，针对桥台与路面之间沉降差来确定坡度的大小，并在车辆作用下，使路桥过渡段逐渐开始向平滑进行过渡。 　　在桥头施工时，搭板的搭设作固定的一道工序，在对其进行固定时可以利用水平或是垂直两种方法进行，但固定方式的选择需要在计算和评估荷载量及受力方向后进行。由于水平固定方式能够承载更大的荷载，这使在桥头搭板搭设施工中这种固定方式应用较为广泛。在搭设过程中，为了保证质量和安全性，通常会加设枕梁，在详细分析搭板的位置和受力情况后，对枕梁的搭设位置进行确定，以此来对搭板进行加固。针对以往施工案例表明，在相同车辆荷载下，当公路路肩宽度为1.5m时，搭板底部应用较小，而且能够有效的改善搭板的受力情况，有利于搭板使用年限的增加。这也对搭设搭板过程中路肩枕梁施工提出了更高的要求，有效的提高路肩枕梁施工的质量，不仅有利于搭板承受性能的提高，而且对稳定搭板也具有非常好的作用。 　　在施工过程中，当桥头地基出现异常时也会增加搭板的弯拉应力，会对搭板的性能带来较大的影响，在这种情况下，可以通过增加搭板厚度来提高抗弯拉应力的性能，因此在实际工程施工中，通常情况下都会选择厚度较大的搭板，以此来提高桥头过渡段施工的质量。 　　2.2 控制地基和排水 　　在对地基进行处理时，首先应当对地基的地质、水文情况进行勘察，了解土层构成和土壤的含水量，根据这些信息资料选择地基用料，选择标准以强度较大、技术指标满足工程标准为宜，如果实在难以满足工程需要，则考虑使用填充物进行处理。工程中应用非常广泛的方式是使用混凝土沥青作为填充物增加地基的强度，其简便快捷且成本相对较低。而排水方式的选择同样需要事先对工程水文地质情况进行考察，选择合理的排水手段以及技术，基于路面结构层和路基的稳定性计算设置好排水系统，减少由于排水不畅对地基造成的损害。 　　2.3 台背回填减少沉陷发生 　　使用台背回填的方式在工程中虽然应用较少，但是实际上这是一种非常