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汽车空调查严重缺氟 篇一：关于汽车空调是否需要加氟的自我判断 关于汽车空调是否需要加氟的自我判断 2014年05月28日 14:47来源：经销商供稿类型：新闻资讯 温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。起亚宝升专业售后人员提醒，汽车空调不凉，要先判断是否缺氟。而且加氟最好到4S店加氟，尽量不要自己操作。 起亚宝升专业售后人员介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见： 一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。 二、冷凝器与水箱。冷凝器与(转 载于:wWw.xLTkwj.cOM 小 龙 文档网:汽车空调查严重缺氟)水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。 三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。 四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。 提醒，汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔： 一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。 二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。 三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。 起亚宝升专业售后人员介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。 篇二：空调缺氟判定方法 空调缺氟的判定方法 如何判断空调缺氟？下面空调维修的师傅为大家介绍。 1、试:空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。 2、测:用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15左右。 3、看:在开机十几分钟后，打开室内机面板，应能看到蒸发器(铜管上串满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样)，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。如果一半有一半没有，可能为缺氟。如局部结霜或结冰也不正常。 4、摸:如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能就是缺氟。 5、察:使用空调半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油 篇三：如何判断空调缺氟 如何判断空调缺氟？怎样给空调加氟？ 发布时间：2014-07-16 02:59 夏季气温是逐步升高，一段时间未用的空调大家又重新开启了，但是很多人可能发觉空调的制冷效果没有那么好了，制冷不好是不是空调缺氟了呢？下面长沙中央空调世友实业的小编就来跟大家说说空调缺氟了要怎么判断，又要怎样给空调加氟呢？ 空调缺氟判断有方法 1、将普通的温度计放置在空调内机的出风口和进风口10厘米处，分别测出两处的温度，如果温差大于7，则表明空调运行正常；反之，则可能出现漏氟。 2、用眼睛观察，在制冷状态下，用户调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6至8，在运行15分钟后，正常的空调室内机液压管应该不会结霜，如果出现结霜现象就有漏氟故障的可能。 3、如果室内机液压管连接头有油迹，也表明空调有漏氟现象的产生。 空调加氟方法： 1、开启空调； 夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。 2、连接加氟设备； 空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。 3、测压加氟； 夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右； 冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7MP左右。 4、撤掉加氟设备； 在制泠状态下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子；制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏。