35kV黄土梗—木城新建输电线路跨越铁路施工的措施..docVIP

110kV朱范线燕牵线输电线路跨越成—昆电气化铁路 施工方案及安全技术措施 一、概况： 110kV朱范线燕牵支线导线、地线更换工程#34-N33在成昆铁路局成昆线K158+792至K159+140段跨越，跨越处送电线路导线最低点距成昆铁路接触网垂距13米（40oC时导线的定位），导线与铁路局交叉角为81o，铁塔中心至铁路中心的距离分别为87米、305米。 二、计划施工时间： 年 月 日至 月 日 批准施工时间： 年 月 日至 月 日 三、施工方案 为确保送电线路安全、可靠地跨越成-昆铁路线，经现场察看，根据跨越的铁路和接触网（带电）的地形实际情况，决定在送电线路铁路和贯通线跨越处搭设全封闭式跨越架进行架线，具体跨越的施工方案如下。 1、施工人员组织： 工作负责人：贺红兵负责工程的施工安全、工期及人员组织、调配、协调、车辆使用具体工作安排等工作，合理安排本队的施工力量，安全优质地完成施工队的施工任务。。 安全负责人：杨万平负责工程的施工安全及安全措施的监督实施工作 技术负责人：李兵负责工程的施工技术措施的监督实施工作。 2、本次搭设的跨越架必须牢固可靠，确保铁路畅通。跨越架任一部份距接触网带电部份的最小距离必须大于1.5米，中心线应在新架线路的中心线上，采用外径为48—51mm建筑钢