第六章 国际航空运输国内航空货运常见名词释义飞机基本常识国内空.pptVIP

国内航空货物运价类别 1．普通货物运价a.基础运价（代号N）民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。b.重量分界点运价（代号Q）国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。2．等级货物运价（代号S）急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收3．指定商品运价（代号C）对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。 4．最低运费（代号M）每票国内航空货物最低运费为人民币30元,5．集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元 航空运单的作用 航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同　 航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 航空运单是承运人据以核收运费的帐单 航空运单是报关单证之一　 航空运单同时可作为保险证书　 航空运单是承运人内部业务的依据 航空货运单的种类 总运单 由航空公司签发，没一批货物都必须具总运单。　　凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。 分运单 指航空货运代理在办理业务是签发给各批发货人的运单 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。????　　在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。 航空快递业务 1．门／桌到门／桌（Door/Desk　to　Door/Desk）　　门／桌到门／桌的服务形式也是航空快递公司最常用的一种服务形式。　　首先由发件人在需要时电话通知快递公司，快递公司接到通知后派人上门取件，然后将所有收到的快件集中到一起，根据其目的地分拣、整理、制单、报关、发往世界各地，到达目的地后，再由当地的分公司办理清关、提货手续，并送至收件人手中。在这期间，客户还可依靠快递公司的电脑网络随时对快件（主要指包裹）的位置进行查询，快件送达之后，也可以及时通过电脑网络将消息反馈给发件人。　　　　2．门／桌到机场（Door／Desk　to　Airport）　　　　与前一种服务方式相比，门／桌到机场的服务指快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人自己去办理相关手续。采用这种方式的多是海关当局有特殊规定的货物或物品。　　　　3．专人派送（Courier　on　board）　　　　所谓专人派送是指由快递公司指派专人携带快件在最短时间内将快件直接送到收件人手中。这是一种特殊服务，一般很少采用。　　　　以上三种服务形式相比，门／桌到机场形式对客户来讲比较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也最高。而门／桌到门／桌的服务介于上述两者之间，适合绝大多数快件的运送。 特快专递与航空快运的区别 特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。　　　　特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域广泛，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运。 　　航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * * 第六章 国际航空运输 国内航空货运常见名词释义 飞机基本常识 国内空运货物包装要求 货物计重 货物运费 航空货运单 特种货物运输规定 授 课 内 容 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、货物：是指除邮件和凭“客票及行车票”托运的