变速器基础知识及零部件识别和功用.ppt

双杆操纵机构 顶盖常见结构 单杆操纵机构 顶盖常见结构 输出轴和轴承内座圈的检查： 分别用游标卡尺测量输出轴凸缘的厚度和内座圈外径。 用外径千分尺检查各轴的轴颈及用百分表检查各轴的径向跳动。 各档齿轮及同步器游隙等的检测： （1）目视法检查齿轮牙齿有没有磕碰、毛刺等。 （2）用专用测量工具，如测隙规、百分表等工具测量同步环及各档齿轮的游隙。 六、变速器使用、保养注意事项 根据道路和车辆载重情况，采用1档或2档起步； 变速器禁止空档滑行，特别是发动机熄火状态下空档滑行，防止烧坏同步器及各类轴承； 换档时，离合器必须彻底分离，以免出现半联动状态，损坏同步器等零件； 换倒档时，必须先停车后换档，以免损坏倒档齿轮和啮合套； 当变速器内出现异常声响时，应立即停车检查，待故障排除后方可继续行驶； A、变速器使用注意事项 6、当汽车因故障需要拖行时，需断开传动轴或使驱动轮离地拖行，防止因驱动轮滚动带动变速器输出轴旋转而烧坏轴承等零件。 六、变速器使用、保养注意事项 定期检查润滑油的油面高度，不足时添加，加注时车辆应停放在水平路面上，润滑油加注到注油口的下边缘； 新变速器行驶5000千米时应更换润滑油，润滑油使用GL-4或GL-5牌号，不同牌号的润滑油不得混合使用； 以后每24000千米或一年更换一次润滑油； 定期对通气塞进行保养，保证通气塞清洁和通畅。 B、变速器保养注意事项 六、变速器使用、保养注意事项 ☆变速器故障诊断的要点☆ 观察检查，除变速器自身问题外，检查变速器在整车上的安装是否存在问题； 询问车主或驾驶员，了解汽车的工作环境，变速器是否有故障史； 拆解变速器时检查润滑油是否有变质等问题； 在拆解过程中检查变速器是否有漏装、错装情况。 七、变速器故障原因分析及排除方法 故障表现 原因分析 排除方法 异响或噪声过大 润滑油量不足 添加润滑油至规定位置 润滑油粘度太低 更换成符合要求的润滑油 轴承有损坏现象 更换轴承 齿轮齿面有损伤或磨损过量产生过大间隙 修理或更换故障零件 同步器损坏或磨损 修理或更换故障零件 拨叉与齿轮结合位置不当 检查拨叉，如损坏就更换 七、变速器故障原因分析及排除方法 故障表现 原因分析 排除方法 变速器挂档困难 离合器分离不彻底 调整离合器 操纵机构调整不当 调整 同步器损坏 更换故障零件 拨叉变形或损坏 修复或更换拨叉 拨叉止动螺钉松动 紧固 轴承磨损或损坏 更换轴承 乱档 互锁钢球或互锁销漏装或磨损 补装或更换 续 七、变速器故障原因分析及排除方法 故障表现 原因分析 排除方法 变速器自动跳档 操纵机构调整不当 调整 同步器损坏 更换故障零件 锁止弹簧变形或损坏 更换锁止弹簧 齿轮轴向间隙过大 调整齿轮间隙或更换齿轮 轴承轴向间隙过大 更换轴承 拨叉过度磨损 修理或更换拨叉 突缘螺母松动 紧固 续 七、变速器故障原因分析及排除方法 故障表现 原因分析 排除方法 变速器漏油 润滑油过多 放油止规定位置 油封磨损或损坏 更换油封 通气塞堵塞 清理通气塞，保证通畅 紧固件松动 紧固 密封胶涂抹不均匀或漏涂 重新安装 续 七、变速器故障原因分析及排除方法 * * * * * * 变速器基础知识2 浙江万里扬变速器股份有限公司，是一家专业研发、制造汽车变速器的大型股份制上市公司（股票代码：002434），是国内首家完成微卡、轻卡、重卡、客车、SUV、轿车等变速器研发和生产的企业。已形成了年产80万台、十八大系列、1000多个品种的变速器总成系列的生产规模。主要为北汽、一汽、东风、江淮等国内十多家大型汽车厂提供配套。已成为当前中国汽车变速器制造行业发展最快、品种最多、规模最大的企业，产销量居同行业第一位。 变速器原理介绍（动力传动、同步器、操纵机构） 典型变速原理及其结构 变速器介绍（单中间轴式、双中间轴） 机械式变速器设计 典型零部件的检测 变速器使用、保养注意事项 变速器故障原因分析及排除方法 取力功能 变速器功能 改变扭矩 改变车速 空档 倒车 驻车功能 * 二、典型变速原理及其结构——MT 手动变速器是最常见的变速器，它的基本构造包括输入轴、轴出轴和中间轴加上一根倒档轴，它们构成了变速器的主体。动力由发动机传至输入轴，经过齿轮组变速从输出轴输出，最终转化为车轮的驱动力。 * AT变速箱不需要手动换档，它通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，起传递发动机输入扭矩和离合作用。 二、典型变速原理及其结构 ——AT * 　　　　AMT在手动变速器原有基础上进