_关于煤制油与煤的多联产分析.docVIP

? 关于煤制油与煤的多联产分析 ? 中国的石油资源相对短缺，石油进口对外依存度已经达到58.5%，因为涉及到能源安全，所以石油替代问题就显得非常重要。而煤炭是中国仅有的比较多的资源，所以业界普遍看好用煤来替代石油。这是中国以煤制油和煤制气为代表的新型煤化工发展的大背景。? ? 但从世界范围看，实际上这确实是属于中国的特殊情况。因为目前世界范围来讲，石油并不短缺，一般来讲其他国家都没有发展煤化工的强烈愿望。过去有段时间提出的口号是煤化工要有序发展，煤变油、煤变燃料，主要是用来做技术储备，战争或者急需时再大量建设。以前对煤化工是有一定制约的，没有大开口子，但是现在情况不同了。? 煤价进入下行周期后，煤炭企业迫切希望拉动煤价，为了安抚煤炭企业，同时考虑到石油进口比例也确实很大，所以国家能源局在年初的内部咨询会上通报的关于煤制油、煤制气的初步规划是，到2020年规划建设3000万吨的煤制油，500亿立方米的煤制气。此消息一出，业界一片沸腾，政策大门进一步打开似乎触手可及。现在几乎凡是有煤的地方就有煤化工。中国煤化工现在是处在爆发期、井喷期。煤化工井喷的原因，首先是需求，其次是技术的逐渐成熟。? ? 实际上，中国企业开始进入煤制油产业时，南非沙索公司(Sasol)是当时世 界上唯一进行大规模煤液化生产合成燃料的企业。而沙索公司开展煤制油的起因，是当时南非因为种族隔离政策受到全世界的制裁和禁运，无法进口石油。有一段时间沙索公司曾一天接待数个来自中国的代表团，中国企业们对煤制油的热情，让沙索自认奇货可居，要价奇高，谈了十来年一直谈不下来。在这个过程中，中国国内 就开始自己开发技术，现在煤化工的大量技术基本都已经国产化。而且中国不只是研究，还有了大规模生产经验，这些国外是没有的，特别是几十万吨的煤化工装 置，只有中国有，中国“已经成了世界煤化工的高地”。? ? 虽然中国煤炭储量大概是世界的12%，但中国人口占世界的20%，如果按照人均算，约为世界人均水平的一半，而且还有很多煤是采不出来的。我们的煤也要节约用，也不是多的不得了，搞煤化工的第一个指导思想就是，要尽量把煤的价值充分体现出来。一定要想到，煤不只是碳，煤是有机无机的复合物，里面有机的成分有十几种，煤里面还有氢，碳氢比在煤的组成里是1:0.8， 就是1个原子的碳有0.8个氢存在。如果煤炭只是烧掉，就把氢也烧掉了。氢实际上是很珍贵的，烧掉很不合算。能不能首先通过拆解，把链拆开，高价高用，就是煤的综合利用。? ? 业界还有一种观点是，煤炭的综合利用还应该配合煤的多联产。煤的多联产：煤先热解，变成半焦，半焦拿来燃烧，产生蒸汽发电，蒸汽轮机的背压还有十几公斤的压力，可以用来供热。半焦热解产出的东西，可以拿来分离煤气作燃料，可以做合成气，变换配比后可以合成甲烷、轻柴油、轻焦油、重焦油.......这样对煤的利用就是全价的。? ?? 最明显的问题是，煤化工要多排放几十亿吨的二氧化碳，虽然城市是清洁了，但是全国总的二氧化碳排放增加了，而且煤炭转化也会损失很多能量，用煤制气后再发电很不合算。煤制气再发电的效率是百分之三十多，而煤直接燃烧，通过超超临界发电的效率最高可以达到42%~45%。在民用方面，用天然气做饭其实热效率很低，大约70%的热量都散发在空气里浪费了，所以美国虽然 天然气产业很发达，但还是有一半以上的家庭用电做饭。还不如改造煤电厂技术，可以实现煤耗很低，很清洁，煤制气一定要考虑到使用是不是合理。? ? 相对于煤制油和煤制气，更看好煤制芳烃的前景。芳烃主要用于生产异氰酸酯等，做高档汽车的表面漆、高级泡沫塑料、人造革、各种电器的外壳等高档产品。现在国内的芳烃90%来自石脑油裂解，消费量大概是1400万吨，对外依存度是44%。，用煤做芳烃是很好的契机，中国要开辟煤制芳烃的技术，这个是全世界第一的。? ? 大家都在大规模做同样的东西，而且都是大路货，没有想怎么和使用过程对接。比如聚乙烯，实际上汽车用的都不是纯聚乙烯，都是复配的塑料合金，这个必须做深入研究。金涌坚信要做高附加值的产品，这才是煤化工应该走的道路。从甲醇出发可以做成乙烯丙烯，做成三烯三苯等很多原来用石油产生的东西。甲醇的价钱大概现在两三千元一吨，假如做成高档的产品，可以增加几倍十几倍的附加值。所以用煤炭做甲醇，发展三烯三苯往下走，前景很好。如果做成油，一燃烧就没有了，变成二氧化碳了。我们现在考察的是万元GDP能耗，假如产品价钱高，万元GDP能耗就降下来了，所以提高附加值是我们减碳，搞低碳经济的一个好抓手。? ? ? 二、煤变油是翻山，醇醚是打隧道 十多年以来，对于怎么用煤来替代石油作为燃料开汽车，一直有两种不同观点。一种观点支持煤变油，另外一种观点则主张，开车不一定用油，可以用