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长江上典型涉水建筑物的防洪影响评价 　　【摘要】在河道上修建涉水建筑物往往对河道防洪产生一定的影响，通常需要进行防洪影响评价分析，在大江大河上更是如此。本文以长江上拟建某码头为例，以河床演变分析和平面二维水流数学模型计算为手段，对其进行了防洪影响评价分析。对码头的防洪影响评价结果表明，工程修建不会对该河段的行洪和河势产生明显不利影响。 　　【关键词】跨江大桥；行洪；物理模拟；流向 　　1、工程概况 　　在大江大河上修建码头、桥梁、船厂等涉水建筑物时，需考虑其修建对行洪的影响。按照国家相关法律法规要求，修建涉水建筑物需要进行相应的防洪影响评价[1-2]。长江，不仅是我国经济发展的黄金水道，也是我国南方重要的泄洪通道，因此在长江上修建涉水建筑物需要进行严格的防洪影响评价[3]。 　　某拟建码头位置位于长江南岸的华容县东山一带，该处水深优良，河势稳定。距调关镇约40km，距华容县约40km，距岳阳市约70km。码头结构采用斜坡式，由趸船、活动钢栈桥和架空栈桥组成。钢质趸船尺度65×11m；钢栈桥采用钢桁架结构，主尺度30×4.5×3.5m（长×宽×高）。架空栈桥由斜坡段和水平段组成。架空斜坡道坡顶高程37.4m，坡底高程25.07m，斜坡道水平投影长111.67m，宽7.6m，坡比1：9。水平段长84.63m，宽7.6m。斜坡道上设置钢带作为钢栈桥滑移轨道。钢栈桥平面尺度为30×4.5m（长×宽）。架空栈桥排架间距20.0m，每个排架布置2根φ800钻孔灌注桩，上部结构从上而下依次为100mm砼面层、1200mm“T”梁、横梁和墩台。 　　由于拟建码头工程部分建筑物位于河道内，将占用一定的行洪断面面积，可能对河道行洪和堤防运行管理等产生影响。根据有关法律、法规的规定，需对河道管理范围内的项目建设进行防洪影响评价。本文以该拟建某码头为例，对长江上典型涉水建筑物的防洪影响评价进行了详述。 　　2、河床演变分析 　　2.1工程河段近期河床演变分析 　　拟建码头附近局部河段主流走乌龟洲右汊，并贴乌龟洲右缘中下部流出后沿河道左岸下行。分析2002年—2007年深泓线平面位置可知，2002年—2007年河段深泓线平面摆幅较小，最大摆幅不超过250m。拟建码头位于右岸，本次套绘了1980～2008年共9个测次的25m，套绘结果表明工程河段25m岸线平面变化较小，摆幅均在60m以内。 　　2.2工程河段演变趋势预估 　　三峡工程蓄水后2003年7月～2006年10月，姚圻脑—陈家马口河段总体有所冲刷，河床累积冲刷量约为1490万m3，其中乌龟洲头部和右缘略有冲刷，左缘略有淤积。2002年～2006年，乌龟洲洲体形态比较稳定，平面位置向左略有所移动，洲尾右缘最大左移约300m。三峡建坝后本河段河床将冲刷粗化，但两岸边界条件仍与三峡建坝前基本相同。预计本河段经过未来几年护岸工程的加固和新护，总体河势将更为稳定。 　　3、防洪评价计算 　　3.1数学模型及其验证 　　采用水深平均二维模型来描述河道水流运动，其直角坐标系下的控制方程为[4]： 　　（1）水流连续方程 　　（2）水流运动方程 　　式中：z为水位；h为水深；u，v分别为水深平均流速在x，y方向的分量；g为重力加速度；n为糙率系数；νT为水深平均涡粘系数。 　　对于计算边界，上游边界给定流量，下游边界给定水位，对于岸边界则采用水流无滑移条件。 　　选取工程附近长约26km的河段作为二维数学模型的计算区域，采用正交曲线网格对计算区域进行剖分，并在工程位置附近进行了网格加密。具体计算方法见文献[5]。 　　采用计算河段2008年4月的实测水文地形资料进行验证计算。经验证计算表明，实测水位与计算水位以及实测流速与计算流速的误差均较小，水位、流速的模拟值与实测值的差值符合相关规范要求。可见，本文所采用的平面二维数学模型能较好地模拟本河段的水流运动特性。 　　3.2计算工况与计算结果 　　本报告对防洪设计洪水、98洪水和平滩流量三种条件下工程修建前后河道水位和流速的变化进行了分析计算。参考相关规划，本报告以54洪水作为防洪设计洪水。 　　通过对三种工况进行计算可知：（1）在98洪水条件下，工程实施后水位的变化值及变化范围最大；在防洪设计洪水条件下，水位壅高最大值为0.5cm，水位降低最大值为0.6cm，水位变化值大于0.1cm的最大影响范围位于码头栈桥上游约120m和码头栈桥下游约140m的区域内。（2）在98洪水条件下，工程实施后流速的变化值及变化范围最大。在防洪设计洪水条件下，工程附近局部区域水流流速增加的最大值为0.01m/s，码头上、下游流速减小的最大值为0.07m/s，流速减小在0.01m/s的影响范围位于码头栈桥上游约140m及码头栈桥下游