经理部管理制度.docVIP

第一章 总则 第1条：为强化内部管理，规范员工行为和工作准则，推进企业现代化制度改革，确保施工生产的稳步发展和企业经济效益的逐步提高，根据国家颁布的各项法令、法规、方针、政策和上级制定的各项规定，结合本经理部的实际，特制定本经理部各项管理制度。 第2条：本管理制度适用于经理部所有员工。 第3条：组织机构设置 3.1：组织机构设置根据公司党政联席会确定，本经理部为公司直属单位，实行集体领导，经理负责制。 3.2：经理部领导班子由经理、副经理、党委书记、工会主席、总工程师组成。负责经理部施工生产、对外经营、内部管理的运作。 3.3：经理部下设“四部、两室、一所”：分别为工程部、安质部、财务部、机物部、办公室、试验室、派出所，负责经理部各项职能工作的开展。 第二章 项目成本分配管理办法 总 则 第1条：为认真贯彻落实公司2002年工作会议精神，优质、高效、快速、有序建好许平南高速公路，探索路外工程项目管理新模式，锻炼和培养一支善经营、懂管理、市场竞争能力强的项目管理队伍。根据我部的实际情况，特制定本项目成本分配管理办法。 第2条：推行项目成本分配总的目标是：确保既定指标的实现，争取管理费用和财务费用实现负增长，建立起以市场为导向，以保证质量、提高效益、降低成本为核心，层层分解成本指标，实现全员参与、全过程控制的符合本经理部的项目成本分配管理体系。 第3条：推行项目成本是根据我部所承担项目的战略地位和市场形势要求决定的，其目的是为了打破传统的分配制度，大力倡导岗位靠竞争、收入凭贡献，适应市场竞争的新观念、新思维，将成本指标逐一细化，形成责、权、利有机统一，从而激活全体员工的潜在动力。 第4条：签订了《岗位合同》书的员工才按项目成本管理办法执行，并执行项目成本分配制度，否则按处文待令、息工、待岗或退回公司内部劳务市场等规定执行，附件1：《岗位合同》书。 第5条：各分解下来的项目“单元”负责人（各部门负责人、工班长、作业队长、拌和站长、副站长）实行风险抵押金管理。具体见附件2：《风险抵押金管理办法》。 第6条：项目成本分配领导小组具体负责制度的操作、项目成本的核算分配，资料收集统计、监督实施过程并修正完善，且对本制度负责宣传解释等工作。 第二节 组织机构 第7条：为加强项目管理，探索路外工程项目管理的新模式，真正按项目需求配置生产资源，以内部市场活跃生产要素，达到组织机构的精干、高效，许平南项目经理部机构管理人员设置如下： 项目管理班子：5人 部室：综合办公室：4人(含管理员、食堂采购、总务账、采购点收、会议室、二楼办公区卫生、打字复印等) 工 程 部： 8人 安 质 部： 1人 试 验 室： 7人 财 务 部： 2人 设备物资部：7人(含加油人员、联系地材人员) 派 出 所： 1人（兼安技且协助地亩） 后 勤 班： 6人（包括炊事人员、茶炉工、巡守工） 指挥车司机：2人 以上计43人，其余以作业队、拌和站、班、组形式存在。 项目成本领导小组： 组 长：刘鹏程 副组长：万国华、卢立新、黄 健、殷郑海 成 员：李志永、伍邦勇、崔建国、苏庆华、黄凌峰、乔宝霞、欧阳斌、罗彬、段文华及拌和站副站长、作业队队长、各工班长 第8条：各“单元”项目负责人要加强对本项目成本的控制，过程监督。同时对本单元各位员工的工作情况、成本控制情况要有详细的记载，以作为内部分配核算资料。 第三节 项目成本工资的组成 第9条：员工收入应付额的组成由员工的工龄工资、员工的项目成本工资、员工的其它收入项目组成。 第10条：员工的工龄工资不再按原计时工龄计算，而是考虑到员工对单位工作年限的多少，分为不同的年限阶段，按不同的年限补助单价计算工龄工资，以示对在本单位工作时间长的员工的一种补偿。具体如下： 工龄≤5年 工龄工资=工龄×2元 5年＜工龄≤10年 工龄工资=工龄×4元 10年＜工龄≤20年 工龄工资=工龄×6元 工龄＞20年 工龄工资=工龄×8元 第11条：员工的项目成本工资是其本月所在项目的工作量、成本控制情况等的综合体现。汽车班、挖装班实行单车成本核算，职工的项目成本工资=台车产值-台车成本；修理班项目成本工资由汽车班、挖装班的当月总产量按单价提成，并按机械技术室提供的工时进行内部再分配；综合班、作业队及拌和站按工程部提供单价核算其项目成本收入，再按项目员工的工作天数、工作量、劳动态度等情况进行内部再分配；经理部领导、后勤及部门人员实行定额浮动工资，工资基数为600-2000元/人月（施工大战期