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如何打造手机品牌价值 理论上来说，每个产品的价值都可分为理性价值和感性价值。有的产品感性价值在总价值中占比比较高，比如奢侈品;有的产品理性价值占比比较高，比如日用消费品。而现在一般的概念是，苹果产品的感性价值在产品总价值中占比比其他的竞争产品更高，作为大众化的商品，这一点显得非常突兀，因此，苹果的竞争对手和唱空者都在期待苹果用户有一天幡然醒悟，发现这一点，然后倒戈投奔非苹果阵营。而我接下来的分析可能要让这些人失望了。 人们通常对消费品的成本的概念就是其购买成本，精明一点的人，可能会改成购买成本减掉产品残值(在消费电子产品行业，苹果产品是为数不多具备转售价值的)，但对于手机或者其他IT产品而言，这种计算成本的方法实在是大谬：作为一个你每天都要使用，而且要使用一、两年的产品，你却不考虑它的使用成本! 正如我在上篇分析文章指出的，苹果创造的生态是一个与竞争对手相比更加干净、安全、稳定、可信赖、高质量的生态，在苹果的生态中，你不会受到任何第三方软、硬件厂商的裹挟，所有装到手机上的应用都经过了苹果的审核，如果消费者觉得有问题，只要向苹果申诉就好了，不会出现投诉无门的情况。作为一位二十多年微软操作系统的用户和两年多安卓的用户，我认为这两个生态与苹果相比，用户体验实在是差。安卓糟糕的用户体验，我在文章一开始就说了。比如软件冲突这个经常在安卓和微软生态中遇到问题，在苹果生态中就极少出现了。系统崩溃的概率以我直观的体验看，苹果应当也比微软和安卓系统低得多——事实上，我自己还没有碰到苹果系统崩溃的情况，确实看到过别人体验到这种情况，但拿到苹果店很快也就解决了。苹果产品肯定也并非完美，只是比其竞争产品要强得多，比如一开始苹果手机也有电池续航时间不够的问题(以我使用最新iPhone 5S的经验看，它的电池现在能支撑一天时间以上，因此，这个问题已经基本被苹果化解了)，但与安卓的智能机相比实际仍然强不少。 我相信，只要是长期使用微软操作系统的非技术专家，都曾经有找过专家帮自己重装电脑的经历，我的一位专家朋友甚至建议我定期重装自己的电脑，否则，内存会被各种应用占据，然后速度越来越慢。当然，我每次重装的时候，都得找这位朋友，而且我发现他在重装之前，也得稍作准备，看看相应的文档——他毕竟不是中关村电脑维修人员，人家可是某跨国公司的研发主管呀!苹果一直宣称自己的用户体验是最好的，而乔布斯在世的时候也时不时指责微软的东西是多么垃圾，但作为一个坚定地支持性价比的理性用户，我没有考虑过尝试苹果产品，另外，对于自己去适应一个截然不同的操作系统也有很大的抵触情绪，后者正是微软的竞争力来源之一，即用户习惯导致的用户转换成本。 不过，随着近几年苹果产品的热卖，越来越多的人使用苹果的系统，我发现苹果的系统确实有乔布斯所说的优势：更易用、更安全、更可靠。导致我从其他生态向苹果倒戈更重要的原因是我认识到了前面所说的产品使用成本。IT产品很大程度上是一种工具，它帮助我们提高自己的生产力，而我发现微软、安卓等系统与苹果的系统相比，一定程度上降低一个人的生产力，或者这么说让非苹果的粉丝更容易接受些：即这些系统和硬件与苹果的相比，提高我们生产力的程度比苹果要低一些。虽然这种生产力提高的经济回报很难计量，且因人而易，但就我而言，我发现自己在购买手机的时候多付出两、三千块钱，从而减少或者避免我文章一开始使用安卓手机时遇到的问题是非常值得的。库克接受采访时曾经这么比较安卓和iOS，“我觉得，今天的世界更像两个操作系统的世界。但如果仔细观察客户满意度和使用率等指标，你就会发现安卓和iOS的巨大差距。” 怎样将理性价值最大化? 如果我上述分析成立了话，苹果产品的流行就并不是稍纵即逝的热情消费，而很可能是一种长期趋势，目前消费者对苹果产品的理性价值或许如同前几年的我一样，还存在认知不足。 据中欧国际工商学院的王高教授介绍，他曾经帮助米其林轮胎做过一个研究。米其林轮胎早年进入中国市场时，有一个烦恼，即自己的轮胎质量很好，但售价也较国产轮胎贵很多，因此中国的货车司机不愿意用米其林轮胎而愿意用国产轮胎。王教授的研究发现，米其林轮胎的单价是更贵，但是它跑的距离比国产胎长很多，因此，如果用花在轮胎上的钱除以轮胎能跑的里程，就可以得出买米其林更加合算。米其林后来就用这个研究去说服货运公司的老板，结果很快地打开了中国货运市场。 我觉得，苹果公司似乎也应该请类似王高教授这样的学者去做个研究，即比较使用苹果产品比使用竞争对手产品所产生的生产力提升——当然，这个研究比米其林轮胎更加复杂，需要更加精巧的设计，也需要非常有创意的研究方案——我想有一个关键考量因素，即用户使用时因为故障而耽误的时间。 对了，苹果所提供网络、电话和现场(苹果店)的免费售后服务也其理性价值的一部分，尤其是它的苹果店服务。有人可能会说，售后服务每个品