定价策略lv26 地区性际定价.docxVIP

　所谓地区性定价战略，就是/wiki/%E4%BC%81%E4%B8%9A企业要决定：对于卖给不同地区（包括当地和外地不同地区）/wiki/%E9%A1%BE%E5%AE%A2顾客的某种/wiki/%E4%BA%A7%E5%93%81产品，是分别制定不同的/wiki/%E4%BB%B7%E6%A0%BC价格，还是制定相同的价格。一般地说，一个企业的产品，不仅卖给当地顾客，而且同时卖给外地顾客。而卖给外地顾客，把产品从/wiki/%E4%BA%A7%E5%9C%B0产地运到/wiki/%E9%A1%BE%E5%AE%A2顾客所在地，需要花一些装运费。也就是说，/wiki/%E4%BC%81%E4%B8%9A企业要决定是否制定/wiki/%E5%9C%B0%E5%8C%BA%E5%B7%AE%E4%BB%B7地区差价。 地区性定价的形式　地区性定价的形式有： 　1./wiki/FOB%E5%8E%9F%E4%BA%A7%E5%9C%B0%E5%AE%9A%E4%BB%B7FOB原产地定价（/wiki/FOB_Origin_PricingFOB Origin Pricing） 　又称/wiki/%E6%8C%89%E4%BA%A7%E5%93%81%E6%9F%90%E7%A7%8D%E8%BF%90%E8%BE%93%E5%B7%A5%E5%85%B7%E4%B8%8A%E4%BA%A4%E8%B4%A7%E5%AE%9A%E4%BB%B7按产品某种运输工具上交货定价，就是顾客（双方）按照厂价购买某种/wiki/%E4%BA%A7%E5%93%81产品，企业（卖方）只负责将这种产品运到产地某种/wiki/%E8%BF%90%E8%BE%93%E5%B7%A5%E5%85%B7运输工具（如卡车、火车、船舶、飞机等）上交货。交货后，从产地到/wiki/%E7%9B%AE%E7%9A%84%E5%9C%B0目的地的一切风险和费用概由顾客承担。如果按产地某种运输工具上交货定价，那么每一个顾客都各自负担从产地到/wiki/%E7%9B%AE%E7%9A%84%E5%9C%B0目的地的/wiki/%E8%BF%90%E8%B4%B9运费，这是很合理的。但是，这样/wiki/%E5%AE%9A%E4%BB%B7定价对企业也有不利之处，即远地的/wiki/%E9%A1%BE%E5%AE%A2顾客就可能不愿购买这个/wiki/%E4%BC%81%E4%B8%9A企业的产品，而购买其附近企业的产品。 　2./wiki/%E7%BB%9F%E4%B8%80%E4%BA%A4%E8%B4%A7%E5%AE%9A%E4%BB%B7统一交货定价 　这种形式和前者正好相反。所谓统一交货定价，就是企业对于卖给不同地区顾客的某种/wiki/%E4%BA%A7%E5%93%81产品，都按照相同的厂价加相同的运费（按平均运费计算）定价，也就是说，对全国不同地区的顾客，不论远近，都实行一个价。因此，这种/wiki/%E5%AE%9A%E4%BB%B7定价又叫邮资定价（目前我国邮资也采取统一交货定价，如平信邮资）。 　3./wiki/%E5%88%86%E5%8C%BA%E5%AE%9A%E4%BB%B7分区定价 　这种形式介于前者之间。所谓分区定价，就是/wiki/%E4%BC%81%E4%B8%9A企业把全国（或某些地区）分为若干价格区，对于卖给不同价格区顾客的某种/wiki/%E4%BA%A7%E5%93%81产品，分别制定不同的地区价格。距离企业远的价格区，/wiki/%E4%BB%B7%E6%A0%BC价格定得较高；距离企业近的价格区，/wiki/%E4%BB%B7%E6%A0%BC价格定得较低。在各个价格区范围内实行一个价。企业采用/wiki/%E5%88%86%E5%8C%BA%E5%AE%9A%E4%BB%B7分区定价也有问题： 　（1）在同一价格区内，有些顾客距离企业较近，有些顾客距离企业较远，前者就不合算； 　（2）处在两个相邻价格区界两边的顾客，他们相距不远，但是要按高低不同的价格购买同一种产品。 　4./wiki/%E5%9F%BA%E7%82%B9%E5%AE%9A%E4%BB%B7基点定价 　即企业选定某些/wiki/%E5%9F%8E%E5%B8%82城市作为基点，然后按一定的厂价加从基点城市到顾客所在地的运费来定价（不管货实际上是从那个城市起运的）。有些/wiki/%E5%85%AC%E5%8F%B8公司为了提高灵活性，选定许多个基点城市，按照顾客最近的基点计算运费。 　5./wiki/%E8%BF%90%E8%B4%B9%E5%85%8D%E6%94%B6%E5%AE%9A%E4%BB%B7运费免收定价 　有些企业因为急于和某些地区做生意