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电力生产习惯性违章及控制措施 在电力系统，习惯性违章现象由来已久。80年代初，东北地区率先提出“反习惯性违章”的说法，反习惯性违章工作成了反事故斗争的一项重要举措。为了预防事故，更加卓有成效地开展反习惯性违章工作，需对反习惯性违章若干问题加以研究探讨，并由感性认识上升到理性认识。本章主要介绍了电力系统中习惯性违章的特点、场合、主要表现和预防措施。 第一节 习惯性违章的特点 所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。资料统计，电力系统78%以上的事故是由于习惯性违章造成的。习惯性违章是一种经常发生的不良的违规行为，是长期逐渐养成的一种以人为的失误为主要的违反规章制度或操作规程的作业行为。人们通过总结经验教训还发现，就诱发事故的原因来讲，习惯性违章与危险点是一对孪生兄弟，习惯性违章是导致事故的人为因数，危险点则是引发事故的客观因数，习惯性违章与危险点相结合，很容易造成事故。 习惯性违章的特点是：经常地、反复地发生；涉及面广，有操作者、指挥者和管理者；有时可能导致严重后果，容易被人忽视，成为一种普遍倾向。习惯性违章在电力生产工作中的主要表现为：由于未严格执行“两票”“三制”等保证安全的组织和技术措施，而造成触电事故；由于未系安全带或未带安全帽等造成高空坠落和高空坠物伤人事故；由于酒后驾车、无照驾车、超载超速开车造成交通事故等。据有关部门统计，属于习惯性违章而发生的事故造成死亡人数占总死亡人数的70%以上，可见其危害性之大。它是造成人员伤亡事故的重要原因，是电力安全生产的大敌，不仅影响供电部门自身的安全和效益，还影响其因和对策，超前控制事故，对真正做到“预防为主”，保证安全生产有着十分重要的意义。 习惯性违章与偶然性违章相比，习惯性违章造成事故的机会更多，概率更高，因此危害性更大。这么说绝非主观臆断，而是由于习惯性违章诸多特点决定的。 1、习惯性违章具有一定的顽固性。 习惯性违章是由一定的心理定势支配的，并且是一种习惯性的动作方式，因而它具有顽固性、多发性的特点，往往不容易纠正。只要支配习惯性违章行为的心理定势不改变，习惯性动作方式不纠正，习惯性违章行为就会反复发生，直到行为人受到事故的惩罚。 2、习惯性违章具有一定的潜在性。 一些习惯性违章行为往往不是行为者有意所为，而是习惯成自然的结果，而对习惯性违章行为，由于人们看得多了，习以为常，所以，根本没把它当回事。“身在险中不知险”，容易使人对违章现象丧失警惕性。 3、习惯性违章具有一定的传染性，它会危害几代人。据对现有的一些职工存在的习惯性违章行为的分析，他们身上的一些“不良习惯行为方式”，不是他们自己“发明的”，而是从老职工身上“学来的”。看到老职工违章操作“既省力，又没出事”，自己也盲目地效仿，而且又用自己的习惯性行为方式，去影响新一代职工。这些不良的习惯性行为方式如不彻底根治，必然导致一脉相承，代代相传。 4、习惯性违章具有一定的排他性。 有些习惯性违章的工人，对安全规程根本学不进，不遵守，总以为自己的习惯性方式“管用”，而安全规程是“可有可无的东西”。其结果，必然严重地妨碍安全规程的贯彻执行。 综上所述，习惯性违章与事故之间已经构成了因果关系，换句话说，习惯性违章是造成事故的一大根源，一些事故是习惯性违章的必然结果。据统计，电力行业70％~80%以上的人身死亡事故是习惯性违章造成的，而且有一个惊人的相似之处，就是某些单位现在发生的事故，在过去曾经发生过；造成事故的原因也基本相同，这就是习惯性违章。习惯性违章危害极大，既有害于国家和企业，也有害于职工个人和家庭。因此，一定要对习惯性违章嫉恶如仇，一经发现，就必须坚决纠正。 第二节 习惯性违章发生的时机和场合 习惯性违章是一种人为的失误。人为失误的原因有：操作者本身、作业特性、组织管理等，显然人的因素是主要的。 一、发生的时机 1、人的主观因素。人的作业行为不仅受其技术水平的影响，还受其思想认识和心理活动的支配。习惯性违章是人的一种有意差错，是明知故犯。例如，作业者明知不执行工作票制度是违章行为，但他认为工作票制度太繁琐，没有工作票照样也能安全作业，而且他本人或他人的几次经历也证实过自己的作法；再如监护人不认真监护或兼做其他事情，也是由于他主观上认为监护的必要性不大。仔细分析，有以下几种失误心理作用： （1）惰性心理。作业者贪方便、图省事、怕麻烦、走捷径，因而越过某些规定，置规程于不顾。麻痹大意的违章：在工作中粗心大意，对工作不认真负责，心不在焉；不安全因素始终围绕在这种人的身边，时刻都有发生事故的可能。 （2）冒险心理。有些同志干活特别粗心，爱冒险，师傅们怎么干，他们就怎么干，不动脑筋，有章不循明知故犯。冒险心理常常导致他们跨越遮栏，带电作业，不系安全带，不戴安全帽。 （3）侥幸心理。心