软基施工技术方案软基施工技术方案.docVIP

江苏省淮安市康马路南延工程建设项目B1合同段 软土地基处治分项工程施工技术方案 一、工程概况 康马路是淮安市经济开发区规划的“四纵四横”路网中的“二纵”，康马路全线建成后，将楚州区、经济开发区及淮阴区连成一体。同时与已有道路形成网络，成为城市道路主骨架的重要组成部分。本项目位于淮安经济开发区南段，路线呈南北走向，项目起点为已实施好的康马路（康马路与顺德路交叉口交点南侧260m），向南延伸，分别跨越广州路、新长铁路及茭陵抽水站引河后，终点交于楚州区内小S237与城西干道交叉口处。 项目所在区域位于废黄河冲积平原，地形较平坦。桥位区现主要为农田，局部受新长铁路、大寨河和水塘影响，地形稍有起伏。项目所在区域北侧为已建康马路，南侧主要为居民区，农田和居民区地面标高约8.78～9.34m。勘察揭示，④1层为淤泥质粘土，属软土。本层厚5m左右，仅分布于K0+521～K1+650段。液化判别结果表明：②层饱和粉土和④3层饱和粉砂为液化土，单孔液化指数4.4～13.5，综合判定地基液化等级中等，②和④层液化折减系数分别为1/3和2/3。 本合同段软土地基处治方案及具体工程量为：挤密碎石桩9077米；湿喷桩总长22220延米；碎石垫层504立方米；土工格栅1040平方米。 二、施工技术方案 我部在本标段地基处治工程的施工中严格执行施工图设计和软土地基处治的规范要求，制定相关施工技术方案如下： 1、挤密碎石桩施工方案： 1.1施工准备 在碎石桩施工前首先在原路基上放出处理范围，用挖机挖除路面至底基层底，进行场地整平，可用压路机碾压，确保桩机走行平稳，其次进行材料准备、测量放线，实地标出打桩范围与桩位，然后才开始碎石桩施工。 碎石桩施工的机械设备是以振动沉管桩机为核心，其他设备与桩机的生产能力相匹配，并满足质量控制和检测的需要。架设电压为380三相电线,修理便道桩机进场。现场拟采用1台DZ60KS型液压履式振动沉管打桩机进行施工，2台自卸汽车供料，1台ZL～50型装载机配合人工上料。对进场的碎石按规范要求进行检验，要求碎石为自然级配，粒径20～40mm,含泥量控制在5%以下。对施工人员进行技术交底，明确各自的职责。 施工劳动力安排：工班长1名，全面负责桩机施工；记录员1名，负责挤密碎石桩记录；安全员1名负责碎石桩施工安全；卷扬机司机2名操作卷扬机和桩机移位；投料员6名扶正碎石桩管及向管内投料；电工1名，接通电源和维修桩机。 1.2施工工艺 挤密碎石桩的施工顺序为：测量放样→挖除路面结构层→整平原地面→测放桩位→振动沉管打桩机就位→振动沉管→成孔→边拔管、边振动、边加料→反插留振→桩成形→打桩机移位。 碎石桩施工流程图 具体施工方法为： 1.2.1桩机就位。根据布桩图在现场用竹签标出桩位标记，移动桩机，使桩机对准桩位；启动0.5t卷扬机，按照下横梁上标出的桩位标记移动导向架，使桩管对准打桩点，并将卷扬机离合器刹紧；松动1t卷扬机离合器，人工合龙活瓣式桩尖，对准地面上标定的桩位。 1.2.2启动桩锤电机使桩锤振动，桩管沿桩位下沉。 1.2.3灌碎石。根据桩深和试桩时确定的充盈系数（充盈系数＝碎石填料体积/沉管体积，一般在1.3～1.5之间）制作进料斗，按规定的灌碎石量将碎石装入桩管内，如果桩管一次容纳不了应灌入的全部碎石，剩余的碎石待桩管提升下料振动挤密一段时间后，再补充装入。 1.2.4沉入过程中的振动挤密：第一次把桩管提升80～100cm，提升时桩尖自动打开，桩管内的碎石料流入孔内。 1.2.5降落桩管，振动挤压15～20s。 1.2.6其后，每次提升桩管50cm，挤压时间以桩管难以下沉时为宜。按上述方法往复升降压拔桩管，直至所灌的碎石将地基挤密。 1.2.7完成该桩灌碎石量，桩管提至地面，进行下一根桩的施工。 在以上各施工程序中，关键是施工中对水、电、料的控制，即上流程的下沉挤密过程和投料与提管过程。振动挤密过程是保证成桩质量的关键，必须通过实验确定振挤次数、电机的工作电流和留振时间等参数，每次投入碎石量及挤密后提升高度是保证成桩质量的前提，为保证质量，本着“少吃多餐”的原则进行加料，每次提升高度以套管桩尖不离开碎石面为宜，以防塌孔、缩径、断桩的发生，具体参数与地质条件有关，因此必须通过实验现场确定。 1.3施工要点 1.3.1正式施工前应进行成桩试验，试验桩一般为9根； 1.3.2正式施工时，要严格按照设计的桩长、桩径、桩间距、碎石灌入量以及试验确定的桩管提升高度和速度、振密挤压次数和留振时间、电机的工作电流等施工参数进行施工，以确保碎石挤密桩桩身的均匀性和连续性； 1.3.3施工顺序从四周边开始向中心进行，相邻两桩必须跳跃间打； 1.3.4应保证起重设备平稳，导向架与地面垂直