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* * 改質アスファルトによる 混合物の疲労性状への影響 内容 : 現在のSHRP試験法の問題点と 　　　　 新評価法の提案 2007.7.13 舗装材料小委員会資料 混合物のビーム疲労試験 スティフネス 載荷回数 N50 ◆試験条件 ?空隙率 : 7.0±0.5% ?供試体寸法 : 380×50×63 [mm] ?劣化条件 : 135℃オーブン内で4時間 ?ひずみ : 250～750 [μ] 　※載荷回数N=50のときに再設定 ?周波数 : 10Hz ?初期スティフネス(N=50)の1/2で 　試験終了 初期スティフネス 試験終了 バインダの種類と温度性状 G*sinδ=5000kPaとなるときの温度 この温度でのG*sinδ(10Hz) ビーム試験温度 疲労応答例（同一バインダを使用) ９種のバインダでの疲労寿命 砂利-粗粒 石灰石-粗粒 石灰石-細粒 砂利-細粒 混合物の疲労寿命とG*sinδとの関係 どの骨材においても、相関関係が小さい R2=0.0895 R2=0.2323 R2=0.1887 R2=0.1878 バインダの疲労試験の開発 ◆従来の試験 　?G?sinδと混合物の疲労寿命において相関性が低いのは、 　　線形粘弾性の範囲（微小ひずみ）で測定しているため 　?疲労ひび割れはバインダから始まり、伝播するが 　　くり返し載荷による、疲労ダメージ