-第五节尾轴管装置的检修理工.docVIP

第五节 尾轴管装置的检修一、尾轴管装置 尾轴管装置是用以支承尾轴和螺旋桨、密封船体不海水进尾轴承和防止润滑油自尾轴承溢出的设备。通常尾轴管装置是由尾轴管本体、尾轴承、密封装置和冷却、润滑系统等组成的。根据尾轴承润滑剂的不同，分为水润滑尾轴管装置和油润滑尾轴管装置，如图9-21所示。 1尾轴管 尾轴管本体可用铸钢（ZG230-450）、铸铁(T250、QT450-10)、20钢管或船用钢板焊接而成。单轴系尾轴管本体及船体尾部如图9-22所示。将尾轴管本体装船体尾部，在尾轴管本体首端法兰与尾隔舱壁平面间加密封垫片后用螺栓固紧尾轴管尾端外圆螺纹用锁紧螺母将尾轴管紧固在尾柱毂上，螺母与尾柱毂后端面紧贴，0.5mm塞尺插不进。尾轴管在船体上装好后，进行尾尖舱水密试验，各结合部位不允许有任何渗漏。 尾轴承 单轴系尾轴承制成两段尾前轴承和尾后轴承。尾前轴承位于尾轴管前端，较短尾后轴承位于尾轴管后端，较长。有的大型船舶尾轴管较短，只有尾后轴承，而将尾前轴承移至尾隔舱壁与尾轴法兰之间。尾轴承大多为滑动轴承，根据轴承衬的材料和润滑剂的不同分为水润滑尾轴承和油润滑尾轴承分。目前，新造船舶多为油润滑尾轴承。 尾轴承轴承衬套和轴承衬构成。水润滑尾轴承衬套的材料采用铸铜（ZCuSn1Zn2、ZuZn40Mn2），轴承衬的材料采用铁梨木、层压胶木、橡胶合成材料油润滑尾轴承衬套采用铸钢（ZG230-450）或铸