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校车安全，警钟长鸣 ——关于校车安全问题的调查报告 所在学校：石门实验学校初二五班 作者姓名：徐语 谢洁莹 严梓洋 傅玮聪 越来越多的校车事故让人心惊，让人痛心疾首，同时也让我们不由得深思：中国的校车到底怎么了？为什么会有这么多的事故？如何才能使家长放心的让孩子坐校车上学去呢？抱着这样的想法，我们开展了这次社会调查，对学生、家长、教职人员等通过访谈、发放调查问卷等方式，希望了解他们对校车事故的看法，同时也可以从血的教训中得到经验，避免类似事故再次发生。 一、校车现状 随着各界媒体报道，校车事故频频现身于各大报纸、新闻台、网站等，真是如同火得大紫大红的“明星”啊！你看：“2013年2月20日江西进贤县境内的316国道上幼儿园校车与油罐车剐蹭侧翻，10余幼儿受伤。”“3月26日，湖北省天门市一私立幼儿园一辆核载31人实载26名学生的校车发生侧翻，致车上3个学生受轻伤。”“4月12日，苏州一校车常州翻车致5人重伤。”“4月22日，佛山南海九江镇民办学校嘉华学校的一辆校车撞上停放在路边的一辆挂车，造成车上学生1死9伤”……类似事件，数量之多，令人心寒啊！ 二、校车隐患让人惊心 1、校车安全带形同虚设 如今的校车，为保证学生人身安全，大多都在座位设有安全带，可安全带虽有了，却不一定发挥了他应有的作用。在本次调查中发出的问卷中反映了一个问题，接近50%的家长反映，乘坐校车的中小学生，为图方便，并没有养成系安全带的习惯，而对于这种现象，校车司机或者随车老师都并未太重视。(而且，一些安全带竟然损坏了)安全带的设计，本是为了在发生意外时，保护乘车者的安全，可如今，却形同虚设。 2.学生安全意识浅薄 由于学校大多数同学都乘坐校车，在和他们的谈话中，他们都反映了一个较为普遍的问题，就是在行驶中的校车上，车上的学生不但没有在座位上系好安全带坐好，反而在车上随意打闹，这无疑在无形中增加了事故发生时人员伤亡人数，而从这样的现象普遍存在，也可看出，校车司机并没有做好监管工作，学生的安全意识差。 3.司机责任意识不强 乘坐过校车的同学想必都会对一个现象习以为常，那就是在路上学生和司机相谈恰欢，学生和司机相处融洽，这本来是一个好现象，但如果司机在驾驶过程中仍然与学生交谈，那便是失职了。不少学校都对校车司机作出规定，作业过程中，不能与学生、老师交谈，密切关注路面情况，避免危险发生。 4.农村“黑校车”“超载车”泛滥成灾 有些偏远地区，交通落后，孩子经常要翻山越岭的到很远的地方去上学，这时，配备校车成了最好的解决方法。可是教育局下拨的经费多用于义务教育，除却此消费外，并无多余经费可用于为车校车购买及运作，这时，由面包车改装成的校车便出现了。它们并没有经国家检查批准，便私自运营，运营者技术不过关，这些车也本着赚钱的目的，超速、超载现象普遍，引起很大的安全隐患，大多数的校车事故也是因此造成的。 三、校车事故频发，事出何因？ 1.驾驶员技术 在调查中，家长对引发校车安全问题原因中，有82.6%认为是由于驾驶人员技术所引起的，有84.4%的学生也这么认为。这也反映了，在校车问题中，家长和学生都对驾驶员的技术并不放心，这也说明了我国在校车司机选拔方面存在漏洞，不然，为何家长和学生都对驾驶员的驾驶技术如此怀疑呢？（应加大对校车司机选拔、培训的监管力度） 2.校车的质量 与欧美国家先进的校车设计相比，我国的校车质量存在很严重的问题。在国外，在发生校车事故中，受损更为严重的一般不是校车，而是肇事车辆，这说明国外校车质量得到保证，其抗撞击效果好。而在中国则反之。（且一些学校的某些线路并未使用统一的校车） 3.超载、超速情况穷出不没 湖南衡南县松江镇搭载20名小学生的三轮摩托车失事，14位学生死亡、6个孩子受伤；河南新野县上港乡一辆超载面包车交通事故，车内十数名孩子伤亡……这些校车事故背后，无一例外写着“严重超载”。在城市里，由于学校都对此有所监管，情况稍微好一些，但在偏远贫穷地区，这种情况可以说是习以为常了。偏远地区的校车司机为了赚钱，不重视安全，超载、超速，引起的严重后果，真是让人心惊。 4.政府投入资金过少 甘肃正宁县“11·16”校车事故，19名幼儿园的孩子在校车中丧生。暴露出的问题，既有严重超载、司机违章逆行，也有教育投入严重不足、安全检查完全缺失等等。类似事件并不少，都反映了同样的情况——教育投入严重不足！ （公民的校车意识也不强） 在我国，校车并没有得到像在国外那样的重视，在国外，一般行驶中的机动车，在看到校车伸出的停车牌时，要提前二十米减速慢行，以便校车安全通过，这也很好地减少了因追尾而发生的校车事故。而我国，类似案例却也不少，如：2013年5月4日，河南郸城县新世纪中学接送学生的面包车在县城东北角发生的交通事故，造成了1死5伤，起因就是面包车追尾。（因加