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电动汽车配套充电设施发展状况 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 录 目 录 三、充电设施的技术路线 四、遵循的技术标准 五、充电设施支撑终端 二、国内外充电设施发展状况 一、概述 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 我国已跃居世界第一大汽车消费国和第三大汽车生产国。 2 增强消费者购买电动汽车的信心。 3 国家发展战略 国家能源战略和低碳经济的要求。 一、概述 1 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等20个城市入选参与“十城千辆”计划。 国网公司已建成北京奥运充电站、上海漕溪充电站 、唐山南湖充电站等多个汽车充电站 ；南网公司也在深圳建成投运了3个大型充电站。 2010年将在27个城市建立75座充电站和10万个充电桩。 国家规划建设方向 一、概述 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性 慢速充电 快速充电 电池组更换 根据提供电能的方式不同 直流充电 交流充电 电动汽车充电方式 一、概述 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 慢速充电 快速充电 充电电流相对较小，对电网冲击较小 输出功率大约在3.5kW到20kW之间 充电时间约为5～10小时 以较大电流充电，对电网冲击较大 一般充电电流为150～400A 充电时间约为20min～1h 优点 充电效率高，对电池的寿命影响小，可利用电网低谷时段进行充电， 缺点 充电时间长。 优点 充电时间短， 缺点 充电效率较低，对设备的要求较高。 适应于白天运营，晚上停运的车辆。 建设在公共停车场、地下停车场。 适用于在车辆运行间隙要进行快速充电的场合 。 建设在交通要道、高速公路匝道口。 电动汽车充电方式比较 一、概述 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、国内外充电设施发展状况 美国已经在加州和纽约等地区建设投入使用了150多座充电站。 日本在东京圈建设了200多个充电站。 法国开始在22个城市进行充电站建设试点。 德国在柏林建设了550个充电站。 巴西、新加坡、荷兰、葡萄牙、韩国等国已经开始开始建设充电站进行电动汽车的试运行。 。。。。。 1 国外充电设施建设情况 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、国内外充电设施发展状况 据不完全统计全国已经建设完成了98座充电站，5750多个充电桩。 国网公司已建成北京奥运充电站、上海漕溪充电站 、唐山南湖充电站等多个汽车充电站 ； 南网公司在深圳、广州、珠海、南宁、柳州、昆明等地建成投运了15座充电站， 2 国内充电设施建设情况 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Q/CSG 11516.1-2010 电动汽车充电设施通用技术要求 Q/C